Статистика

Внимание!

Информация в данном разделе обновляется в зависимости от поступления информации на сайте УОАГО и сайта ГИБДД Свердловской области

Сотрудники ГИБДД города Асбеста устанавливают обстоятельства наезда на 15-летнюю девочку

14 ноября на пешеходном   переходе в районе дома № 28  проспекта Ленина  была сбита старшеклассница.

По предварительной информации, 78-летний мужчина  за рулем  «ВАЗ - 21074» двигался со стороны улицы Ленинградской в сторону Ладыженского.  Приближаясь к пешеходному переходу, он заметил,  как справа налево по ходу движения его автомобиля на переход неожиданно выбежала девушка.   Водитель предпринял экстренное торможение, но наезда на пешехода  избежать не  удалось. Правой частью по касательной  автомобиль задел девушку. От удара она   упала на проезжую часть.  Подоспевшей бригадой «скорой помощи»  пострадавшая была доставлена в больницу.

         Прибывшим на место происшествия сотрудникам ГИБДД водитель пояснил, что на своем автомобиле  он двигался по правой полосе со скоростью   около 40 километров в час. Появление пешехода на переходе    было для него неожиданным.   Водитель предпринял попытку экстренного торможения, но избежать наезда  не удалось.

На месте происшествия инспекторами были произведены  все необходимые замеры, составлены соответствующие документы, в том числе по статье 12.18 КоАП РФ за непредоставление преимущества пешеходу на переходе.   Уже установлено, что девушка переходила дорогу в капюшоне. Возможно, это тоже повлияло на оценку дорожной ситуации, поскольку своей маме девочка сообщила, что не заметила приближающегося слева автомобиля. Сейчас сотрудникам полиции предстоит разобраться в деталях происшествия и уточнить обстоятельства.

Госавтоинспекция города Асбеста напоминает всем участникам дорожного движения, что пешеходный переход для двоих.  Водитель, приближаясь к нему, должен снизить скорость и быть готовым к выходу пешехода на переход. О приближении к пешеходному переходу водителей заблаговременно  информируют  соответствующие знаки. Пешеход же, согласно пункту 4.5 Правил дорожного движения на нерегулируемом переходе может выходить на проезжую часть после того, как убедится, что переход будет для него безопасен. Сотрудники ГИБДД  рекомендуют перед выходом на проезжую часть останавливаться и дожидаться полной остановки  транспорта, особенно в сложных дорожных условиях  таких, как сейчас.

                                               Госавтоинспекция города Асбеста

Анализ состояния детского дорожно-транспортного травматизма на территории Асбестовского, Малышевского, Рефтинского городских округов за десять месяцев 2019 года

 За 10 месяцев  2019 года на территории обслуживания ГИБДД МО МВД России «Асбестовский»   зарегистрировано  2 ДТП (3; - 33,3%)  с участием   несовершеннолетних в возрасте до 16 лет,  в результате которых 4  ребенка  (3;

+33,3%) получили травмы различной степени тяжести. Кроме этого, зарегистрировано 1 ДТП с участием 16-летнего ребенка.  В результате ДТП погибших детей нет (0, 0%). 

        По территории обслуживания  ГИБДД МО МВД России «Асбестовский» ДТП с участием детей распределились следующим образом:

По месяцам ДТП с участием детей распределились следующим образом:  

        По категориям участников дорожного движения пострадавшие дети распределились следующим образом: 

        пешеходы - 0 (2; - 100%);

        пассажиры  - 3 (1, +200%) из трех детей, находившихся в салоне автомобиля, двое перевозились с нарушением правил, перевозила девочек мать, ДТП произошло из-за нарушений ПДД водителем встречного транспорта;

        водители мототранспортных средств – 1 (0; +100%), несовершеннолетний водитель  был без сопровождения взрослых, родители знали о его местонахождении.

        Оба ДТП с участием несовершеннолетних произошли по вине водителей ТС —2 (1; +100 %).  По возрастам раненые в ДТП дети распределились следующим образом: от 0 до 3 лет – 1 (0; +100%), от 4 до 7 лет – 1 (1; 0% ), с  8 до 10 лет – 0 (1; - 100%), с 11 до 14 лет – 2(1: +100%). 

        Оба ДТП произошли  в субботу  в вечернее время (с 16:00 до 17:00 и с 22:00 до 23:00).   

        По результатам проведенного анализа  по итогам 10 месяцев 2019 года отмечается снижение на 33,3% общего количества ДТП с участием несовершеннолетних. На фоне общего снижения показателей аварийности с участием несовершеннолетних наблюдается увеличение на 33,3% количества раненых в  результате ДТП детей, а также количества ДТП с участием несовершеннолетних водителей, которые оказываются за рулем   транспортных средств, не предназначенных для передвижения по дорогам общего пользования,  не имея навыка управления в городской среде.

                                                                      Госавтоинспекция города Асбеста      

Анализ состояния детского дорожно-транспортного травматизма на территории Свердловской области за 10 месяцев 2019 года

На территории Свердловской области за 10 месяцев 2019г.зарегистрировано 309 (277; +11,6%) ДТП, в которых 336 (296; +13,5%) детей получили травмы различной степени тяжести и 9 детей погибли (15; -40%).

03.01.2019 в 20.50 на 48 км автодороги «с. Николо-Павловское -                 с. Петоркаменское - г. Алапаевск» (Нижнетагильская территория) водитель а/м «Фрейт Лайнер», мужчина 1970 г.р., не справился с управлением транспортного средства и допустил столкновение с тремя автомобилями, следующими во встречном направлении. В результате ДТП 4 человека погибли, в том числе 2 ребенка-пассажира автомобиля ВАЗ-21120, 6-ти месячные братья-близнецы, находившиеся на заднем сиденье автомобиля в детских удерживающих устройствах, соответствующих их весу и росту.

02.03.2019 в 18:45 на 15 км 29 м автодороги «Нижний Тагил – Нижняя Салда» (Нижнетагильская территория) водитель а/м «Ниссан Кашкай», мужчина 1968 г.р., не справился с управлением транспортного средства и допустил занос автомобиля с последующим выездом на полосу, предназначенную для встречного движения, где произошло столкновение с автомашиной «Ниссан-Тиана». В результате ДТП погибли 3 человека, в том числе 1 несовершеннолетний пассажир а/м «Ниссан Кашкай», девочка 2-х лет, находившаяся на заднем пассажирском сидении справа в детском удерживающем устройстве, соответствующем росту и весу ребенка.

16.05.2019г. в 10:40 на 239км 450м автодороги«Пермь – Екатеринбург» (Нижнесергинский район), в месте производства дорожных работ, водитель а/м «Камаз», мужчина 1962 г. р., не обеспечил постоянный контроль за движением, в результате чего допустил наезд на стоящий а/м«Лада»,водитель которого ожидал разрешающий сигнал светофора. От удара легковой автомобиль допустил наезд на впереди стоящий а/м «УАЗ Патриот». В результате ДТП водитель и два пассажираа/м«Лада» скончались на месте ДТП, среди них ребенок 11 лет. Несовершеннолетний пассажир перевозился с использованием ремня безопасности на заднем пассажирском сидении автомобиля. За рулем находился отец ребенка, на переднем пассажирском сиденье – мать, которые погибли в результате ДТП. Водитель автомобиля «Камаз» пояснил, что во время движения, подъезжая к месту ремонта дорог, отвлекся от управления на звонок телефона, который упал за сиденье, он наклонился, чтобы поднять его и в этот момент перепутал педаль тормоза с педалью газа.

18.05.2019 года около 15:00 часов в поле, рядом с лесным массивом, в 1 км от 14 км автодороги "Подъезд к г. Нижние Серги" (Нижнесергинский район) несовершеннолетний водитель квадроцикла «ATV 500H», мальчик 12-и лет, не обеспечил постоянный контроль за движением, допустил опрокидывание транспортного средства на себя. В результате ДТП получил телесные повреждения и скончался до приезда скорой медицинской помощи.Снегоболотоход принадлежит отцу, который выехал с сыном и племянником в поле специально, чтобы научить их управлять данным транспортным средством.

19.05.2019г. в 20:35 по адресу: с. Коптелово Алапаевского р-на пер. Пушкина, д. 7, водитель мужчина 1982г. р., управляя а/м «ВАЗ-21053» в состоянии опьянения, выбрал скорость, не обеспечивающую постоянный контроль за движением, не справился с управлением, допустил съезд с моста через реку Режс последующим опрокидыванием. В результате ДТП водитель и 3 пассажира, в том числе 13-и летний ребенок, от полученных травм скончались на месте ДТП, 1 пассажир получил травмы, доставлен в Алапаевскую ГБ, где от полученных травм скончался. Ребенок находился на заднем пассажирском сиденье, перевозился без использования ремня безопасности. За рулем автомобиля находился отец несовершеннолетнего, который воспитывал сына один. Мать проживала отдельно.

11.06.2019 в 19.00 в г. Березовский водитель, женщина 1977 г. р., управляя а/м «Рено-Дастер» допустила наезд на пешехода, 7-и летнего мальчика, выбежавшего на проезжую часть в ситуации закрытого обзора из-за кустов. Со слов очевидцев ребенок испугался собаки. В результате ДТП ребенок скончался на месте ДТП до приезда бригады Скорой медицинской помощи.

28.06.2019 в 23.40 в г. Березовский на 36км + 400м автодороги «Екатеринбург-Реж-Алапаевск» водитель, женщина 1985 г. р., управляя автомашиной «ВАЗ-21099», при совершении маневра разворот допустила остановку транспортного средства поперек полосы движения (автомобиль заглох, отключился двигатель и световые приборы, обеспечивающие видимость). Пассажир 13 лет, при выходе из автомобиля был сбит водителем ВАЗ-21150, который совершил наезд на автомобиль ВАЗ-21099, двигаясь в попутном направлении. Ребенок скончался на месте ДТП.

23.09.2019 в 17.40 на пересечении улиц Свердлова – Зеленая в городе Реж водитель а/м «Хендай i35» осуществил выезд на регулируемом перекрестке на запрещающий сигнал светофора (желтый), в этот момент по во встречном направлении прямо двигался а/м «ВАЗ-2131», осуществляющий проезд перекрестка на запрещающий сигнал светофора (сочетание красного и желтого), в результате чего произошло столкновение этих транспортных средств. После столкновения, а/м «Хендай i35» отбросило в сторону несовершеннолетних пешеходов –двух братьев 2004 г.р. и 2006 г.р., переходящих проезжую часть дороги ул. Свердлова в направлении от ул. Ур. Добровольцев к ул. Л. Лукина. В результате ДТП 14-летний пешеход скончался в больнице на 17 сутки.

Дорожные происшествия, в которых погибли дети, зарегистрированы на территориях:Нижнего Тагила (3 ребенка-пассажира), Березовского (1 ребенок-пассажир и 1 пешеход), Нижних Серег (1 ребенок-пассажир и 1 водитель квадроцикла), Алапаевска (ребенок-пассажир), Реж (1 ребенок-пешеход).

Таким образом, проведенный анализ ДТП показал, что пятеро детей – пассажиров погибли в автомобилях своих родителей, один ребенок погиб, управляя квадроциклом с разрешения отца. Трое детей погибли в качестве пешеходов, при этом один из них получил смертельные травмы, выходя из транспортного средства к родителям.

Рост аварийности с участием детей зарегистрирован на территориях 19 муниципальных образований: Екатеринбург, Каменск-Уральский, Нижний Тагил, Артемовский, Байкаловский, Березовский, Ирбит, Кушва, Кировград, Первоуральск, Пышма, Реж, Североуральск, Серов, Тавда, Тугулым, Шаля, Заречный, Новоуральск.

По категориям участников дорожного движения пострадавшие дети распределились:

- Дети - пассажиры –141 (+13,7%) ДТП, погибли 5 (-58,3%) и ранены167 (+18,4%) детей (доля 41,9 от всех ДТП с участием детей), из них в возрасте до 12 лет 112 (+17,9%) ДТП, 4 (-33,3%) погибли и 137 (+31,7%) ранены. Из-за нарушения водителями правил перевозки детей 16 (+100%) ДТП, ранен 21 (+75%) ребенок. 

Подавляющее большинство происшествий, где пострадали дети-пассажиры, являются столкновениями. В результате данного вида ДТП погибли 4 ребенка и 130 получили травмы различной степени тяжести. Четверть столкновений, в которых пострадали дети-пассажиры, связана с выездом на полосу встречного движения (33 ДТП; +45%). По причине данного нарушения ПДД погибли 3 ребенка и травмированы 43ребенка.В результате 15 ДТП, связанных с опрокидыванием транспортного средства, травмы получили 15 детей, 2 ребенка погибли, при несоблюдении очередности проезда пострадали 40 детей и в результате несоблюдения дистанции пострадали 18 детей, 1 погиб. На дорогах, расположенных в черте населенных пунктов зарегистрировано 80 ДТП, вне населенных пунктов – 61 ДТП.

В Екатеринбурге за текущий период 2019 года зафиксирован один случай получения травмыребенком в результате падения с прицепного устройства трамваев, которое они использовали как средство передвижения.

- Дети - пешеходы - 129 (+9,3%) ДТП, погибли 3 (+50%) и ранены 129 (+9,3%) детей (доля 41), из них по собственной неосторожности – 45 (-4,3%) ДТП, 1 погиб (АППГ) и 45 (-4,3%) ранен.

Доля пострадавших детей-пешеходов от общего количества ДТП с участием детей составляет 38,3%.

Находясь на пешеходных переходах травмы получили 55 детей, в Екатеринбурге (22), Нижнем Тагиле (15), Первоуральске (4), Серове (2), Североуральске (2), Реже (4), Каменске-Уральском (2), Камышлове, Краснотурьинске, Лесном и Новоуральске - по 1.

Основные нарушения ПДД РФ, допущенные детьми-пешеходами – это переход проезжей части дороги в неустановленном месте, в зоне видимости пешеходного перехода или перекрестка (21 ДТП, 21 ранено); неподчинение сигналам регулирования (7 ДТП, 7 ранено), неожиданный выход из-за сооружений, транспортного средства (21 ДТП, 1 погиб, 20 ранено).

Зарегистрировано 23 (+76,9%) ДТП в темное время суток, когда одной из причин ДТП явилось отсутствие у несовершеннолетних в верхней одежде или рюкзаке световозвращающих элементов.

- Водители механических транспортных средств – 9 ДТП (+28,6), в результате которых один ребенок-водитель квадроцикла погиб на месте ДТП и 8 (+14,3%) травмированы, доля 2,6.

- Велосипедисты – 30 ДТП (+3,4%), ранены30 (+7,1%) детей, доля 8,9. Из-них по вине 23 (+21,1%) ДТП, ранены 23 (+27,8%) детей. Основным видом нарушения среди детей – велосипедистов явилось несоблюдение очередности проезда (14 ДТП), сопутствующим фактором 12 ДТП явилось управление при движении по автодороге велосипедом, лицом моложе 14 лет.

Все дети передвигались без световозвращающих элементов в одежде и средств пассивной защиты.

По вине детей зарегистрировано 80 ДТП (АППГ), в результате которых 3 (+50%) ребенка погибли и 78 (-2,5%) получили травмы различной степени тяжести.

Рост ДТП по вине детей отмечен на территориях 14 муниципальных образований: Каменск-Уральский, Арти, Байкалово, Кировград, Нижние Серги, Первоуральск, Ревда, Реж, Североуральск, Серов, Талица, Качканар, Заречный, Новоуральск. 

По причине нарушения ПДД РФ водителями автотранспортных средств за 10 месяцев 2019 года в результате 243 ДТП (+13%) 8 детей погибли (-42,9%) и 271 - травмированы (+16,8%).

По результатам проведенного дифференцированного анализа состояния детского дорожно-транспортного травматизма отслеживается рост двух показателей аварийности: количества ДТП на 11,6% и травмированных в них детей на 13,5%. Количество ДТП с участием детей- пассажиров выросло на 13,7%, детей-пешеходов на 9,3%, водителей механических транспортных средств на 28,6%,  детей-велосипедистов на 3,4%.

Госавтоинспекция города Асбеста устанавливает обстоятельства ДТП, в результате которого травмы получили 6 человек, в том числе трое детей

05 октября в 22.30  на 7 километре   автодороги «Асбест – Малышева» 46 летний водитель «Ниссан Х-трейл», находясь в состоянии алкогольного опьянения, не выбрал безопасной скорости движения, выехал на полосу дороги, предназначенную для встречного движения, где допустил столкновение с транспортным средством «Мицубиси Мираж Динго», двигавшимся во встречном направлении под управлением 37-летней женщины.

В результате ДТП пострадали 6 человек, среди них – трое детей. Все несовершеннолетние в момент столкновения находились на заднем сиденье «Мицубиси Мираж Динго», которым управляла их мать. Девочки 3, 6 и 11 лет получили серьезные травмы головы и конечностей. За жизнь 3-летней пассажирки, которая перевозилась в автокресле, была пристегнута, и находилась на заднем сиденье справа, сейчас борются врачи. 6-летняя девочка находилась на заднем сиденье и была пристегнута только штатным ремнем безопасности, 11-летняя пассажирка, находившаяся также на заднем сиденье, была непристегнута ремнем безопасности. 

Еще два взрослых пассажира «Мицубиси», мужчина 58 лет и 53-летняя женщина были госпитализированы с тяжелыми травмами. В результате ДТП травмы  получил и 49-летний пассажир «Ниссана».

Женщина - водитель «Мицубиси» пояснила, что двигаясь из поселка Малышева в сторону поселка Изумруд, в районе 7-го километра стала снижать скорость своего автомобиля, чтобы повернуть направо. В этот момент неожиданно для нее на полосу, по которой она двигалась, выехал «Ниссан Х-трейл», последовал удар в левую часть ее транспортного средства.

Водитель «Ниссана» момента столкновения  не помнит, но уверен, что не он выехал на полосу встречного движения.

Сотрудниками ГИБДД на месте ДТП проведены все необходимые действия, в том числе замеры, составлены процессуальные документы. Проведённое освидетельствование водителя внедорожника показало состояние опьянение 0,882 мг/л этилового спирта в выдыхаемом воздухе.

Две пострадавшие девочки, 3 и 6 лет, той же ночью  транспортированы в ДКБ № 9 города Екатеринбурга. 

В настоящее время сотрудники ГИБДД проводят проверку, устанавливают все обстоятельства произошедшего. Предварительно основной причиной происшествия стал выезд «Ниссана» на полосу встречного движения. Причинами и условиями, сопутствующими ДТП, стали управление транспортным средством «Ниссан Х-трейл» водителем в состоянии алкогольного опьянения и несоблюдение требований ОСАГО этим же водителем. Кроме этого, в действиях водителя «Мицубиси Мираж Динго», матери пострадавших детей, усматриваются нарушения правил перевозки пассажиров в салоне автомобиля, а именно перевозка пассажиров, непристегнутых штатным ремнем безопасности  и перевозка ребенка в возрасте до 7 лет без использования детского удерживающего устройства.  

         Уважаемые родители! Госавтоинспекция города Асбеста напоминает, что к перевозке детей необходимо относиться серьезно! Даже если расстояние предстоит преодолеть небольшое, даже если вы привыкли ездить на невысокой скорости  и с соблюдением Правил. Помните, что рядом с вами в попутном  или встречном автомобиле может быть водитель-«двоечник», поэтому всегда пристегиваться необходимо самим, а также выполнять требования правил перевозки детей.        

                                                        Госавтоинспекция города Асбеста

Анализ состояния детского дорожно-транспортного травматизма на территории Свердловской области за 7 месяцев 2019 года

На территории Свердловской области за 7 месяцев 2019г. зарегистрировано 201 (162; +24,1%) ДТП с участием детей,
в которых 214 (175; +22,3%) детей получили травмы различной степени тяжести и 8 детей погибли (8; 0%).

03.01.2019 в 20.50 на 48 км автодороги «с. Николо-Павловское -                 с. Петоркаменское - г. Алапаевск» (Нижнетагильская территория) водитель а/м «Фрейт Лайнер», мужчина 1970 г.р., не справился с управлением транспортного средства и допустил столкновение с тремя автомобилями, следующими во встречном направлении. В результате ДТП 4 человека погибли, в том числе 2 ребенка-пассажира автомобиля ВАЗ-21120, 6-ти месячные братья-близнецы, находившиеся на заднем сиденье автомобиля в детских удерживающих устройствах, соответствующих их весу и росту.

02.03.2019 в 18:45 на 15 км 29 м автодороги «Нижний Тагил – Нижняя Салда» (Нижнетагильская территория) водитель а/м «Ниссан Кашкай», мужчина 1968 г.р., не справился с управлением транспортного средства и допустил занос автомобиля с последующим выездом на полосу, предназначенную для встречного движения, где произошло столкновение с автомашиной «Ниссан-Тиана». В результате ДТП погибли 3 человека, в том числе 1 несовершеннолетний пассажир а/м «Ниссан Кашкай», девочка 2-х лет, находившаяся на заднем пассажирском сидении справа в детском удерживающем устройстве, соответствующем росту и весу ребенка.

16.05.2019г. в 10:40 на 239 км 450м автодороги «Пермь – Екатеринбург» (Нижнесергинский район), в месте производства дорожных работ, водитель а/м «Камаз», мужчина 1962 г. р., не обеспечил постоянный контроль за движением, в результате чего допустил наезд на стоящий а/м «Лада», водитель которого ожидал разрешающий сигнал светофора. От удара легковой автомобиль допустил наезд на впереди стоящий а/м «УАЗ Патриот». В результате ДТП водитель и два пассажира а/м «Лада» скончались на месте ДТП, среди них ребенок 11 лет. Несовершеннолетний пассажир перевозился с использованием ремня безопасности на заднем пассажирском сидении автомобиля.  За рулем находился отец ребенка, на переднем пассажирском сиденье – мать, которые погибли в результате ДТП. Водитель автомобиля «Камаз» пояснил, что во время движения, подъезжая к месту ремонта дорог, отвлекся от управления на звонок телефона, который упал за сиденье, он наклонился, чтобы поднять его и в этот момент перепутал педаль тормоза с педалью газа.

18.05.2019 года около 15:00 часов в поле, рядом с лесным массивом, в 1 км от 14 км автодороги "Подъезд к г. Нижние Серги" (Нижнесергинский район) несовершеннолетний водитель квадроцикла «ATV 500H», мальчик 12-и лет, не обеспечил постоянный контроль за движением, допустил опрокидывание транспортного средства на себя. В результате ДТП получил телесные повреждения и скончался до приезда скорой медицинской помощи. Снегоболотоход принадлежит отцу, который выехал с сыном и племянником в поле специально, чтобы научить их управлять данным транспортным средством.

19.05.2019г. в 20:35 по адресу: с. Коптелово Алапаевского р-на пер. Пушкина, д. 7, водитель мужчина 1982 г. р., управляя а/м «ВАЗ-21053» в состоянии опьянения, выбрал скорость, не обеспечивающую постоянный контроль за движением, не справился с управлением, допустил съезд с моста через реку Реж с последующим опрокидыванием. В результате ДТП водитель и 3 пассажира, в том числе 13-и летний ребенок, от полученных травм скончались на месте ДТП, 1 пассажир получил травмы, доставлен в Алапаевскую ГБ, где от полученных травм скончался. Ребенок находился на заднем пассажирском сиденье, перевозился без использования ремня безопасности. За рулем автомобиля находился отец несовершеннолетнего, который воспитывал сына один. Мать проживала отдельно.

11.06.2019 в 19.00 в г. Березовский водитель, женщина 1977 г. р., управляя а/м «Рено-Дастер» допустила наезд на пешехода, 7-и летнего мальчика, выбежавшего на проезжую часть в ситуации закрытого обзора из-за кустов. Со слов очевидцев ребенок испугался собаки. В результате ДТП ребенок скончался на месте ДТП до приезда бригады Скорой медицинской помощи.

28.06.2019 в 23.40 в г. Березовский на 36км + 400м автодороги «Екатеринбург-Реж-Алапаевск» водитель, женщина 1985 г. р., управляя автомашиной «ВАЗ-21099», при совершении маневра разворот допустила остановку транспортного средства поперек полосы движения (автомобиль заглох, отключился двигатель и световые приборы, обеспечивающие видимость). Пассажир 13 лет, при выходе из автомобиля был сбит водителем ВАЗ-21150, который совершил наезд на автомобиль ВАЗ-21099, двигаясь в попутном направлении. Ребенок скончался на месте ДТП.

Дорожные происшествия, в которых погибли дети, зарегистрированы на территориях: Нижнего Тагила (3 ребенка-пассажира), Березовского (1 ребенок-пассажир и 1 пешеход), Нижних Серег (1 ребенок-пассажир и 1 водитель квадроцикла), Алапаевска (ребенок-пассажир).

Таким образом, проведенный анализ ДТП показал, что пятеро детей – пассажиров погибли в автомобилях своих родителей, один ребенок погиб, управляя квадроциклом с разрешения отца. Двое детей погибли в качестве пешеходов, при этом один из них получил смертельные травмы, выходя из транспортного средства к родителям.

По итогам 7 месяцев 2019г. рост ДТП с участием детей на 200% зарегистрирован на следующих территориях: в Артемовском и Реже.

На 100% - Ивделе, Кировграде, Пышме, Североуральске, Тугулыме,  Туринске; на 83,3 % - в Нижнем Тагиле; на 50 % - в Екатеринбурге, Алапаевске, Кушве, Первоуральске, Заречном; на 40% - в Березовском и на 33,3 % - в Краснотурьинске.

На территории Ивделя и Режа отмечался рост детского травматизма по итогам 2018 года и в текущем году ситуация не улучшается.

По категориям участников дорожного движения пострадавшие дети распределились следующим образом:

- Пассажиры - 104 (81; +31,9%), из них в возрасте до 12 лет пострадали 83 ребенка (61; +38,3%). Из-за нарушения водителями правил перевозки детей травмированы 11 детей (12; -8,3%).  

Подавляющее большинство происшествий, где пострадали дети-пассажиры, являются столкновениями. В результате данного вида ДТП погибли 4 ребенка и 88 получили травмы различной степени тяжести. Четверть столкновений, в которых пострадали дети-пассажиры, связана с выездом на полосу встречного движения (21 ДТП из 91; +50%). По причине данного нарушения ПДД погибли 3 ребенка и травмированы 28 детей. В результате 11 ДТП, связанных с опрокидыванием транспортного средства, травмы получили 10 детей, 2 ребенка погибли, при несоблюдении очередности проезда пострадали 40 детей и в результате несоблюдения дистанции пострадали 18 детей, 1 погиб. На дорогах, расположенных в черте населенных пунктов зарегистрировано 51 ДТП, вне населенных пунктов – 40 ДТП.

Доля детей пассажиров от общего количества пострадавших детей в ДТП составляет 48%. 

Наибольшее количество детей-пассажиров пострадало в возрасте до 7 лет - 69 детей, что составило 66% от всех пострадавших детей-пассажиров, в возрасте от 7 до 12 лет зарегистрировано 23 пострадавших ребенка-пассажира и в возрасте от 12 до 15 лет пострадали 12 детей.

Из 91 ДТП, в которых пострадали дети-пассажиры, 15 ДТП зарегистрированы в субботу 1 ребенок погиб, травмированы 16 детей; в четверг зарегистрировано 16 ДТП, в которых погибли 3 ребенка и пострадали 19 детей; в воскресенье в результате 13 ДТП погиб 1 ребенок и 17 травмированы. Наименьшее количество детей-пассажиров пострадало в понедельник (в результате 10 ДТП травмы получили 11 детей).

В Екатеринбурге за текущий период 2019 года зафиксирован один случай получения травмы ребенком в результате падения с прицепного устройства трамваев, которое они использовали как средство передвижения.

- Пешеходы - 85 (69; +21,4%) детей травмированы, из них по собственной неосторожности - 34: в Екатеринбурге (18), Березовский (2, один из них погиб), Ревде (2), Артемовском, Заречном, Ирбите, Каменске – Уральском, Нижнем Тагиле, Новой Ляле, Новоуральске, Реже, Серове, Сысерти, Талице и Туринске по 1.

Доля пострадавших детей-пешеходов от общего количества ДТП с участием детей составляет 39%.

Находясь на пешеходных переходах травмы получили 36 детей, в Екатеринбурге (18), Нижнем Тагиле (8), Первоуральске (3), Североуральске (2), Реже (2), Камышлове, Краснотурьинске и Лесном по 1.

Рассмотрение распределения ДТП с детьми-пешеходами по времени совершения отчетливо свидетельствует о том, что максимальное количество ДТП с их участием совершается в период с 14.00 до 21.00 (53 ребенка пострадали, 1 погиб), при этом пик травмирования детей-пешеходов приходится на период с 17.00 до 21.00, когда травмы получили 37 детей и 1 погиб. С 7.00 до 14.00 были травмированы 32 ребенка в качестве пешеходов.

Таким образом, 37 ДТП с участием детей-пешеходов произошли в светлое время суток, в темное время суток зарегистрировано 6 ДТП, 1 погиб. Из 85 ДТП только два происшествия, в одном из которых погиб 1 ребенок, произошло на дороге, расположенной вне населенного пункта, остальные ДТП зарегистрированы на улично-дорожной сети городов и населенных пунктов, при этом большая часть произошла в городе Екатеринбурге (36 ДТП из 85).

Анализируя распределение ДТП с участием детей-пешеходов по дням недели, отмечается, что наибольшее количество ДТП с участием пешеходов произошло в пятницу, когда в результате 17 ДТП 1 ребенок погиб и 16 были травмированы. В среду в результате 16 ДТП пострадали 16 детей, во вторник в результате 13 ДТП 1 ребенок погиб и 13 травмированы.

Наибольшее количество зарегистрированных травм получили дети в возрасте от 7 до 10 лет (31 ребенок), из которых 16 стали виновны в ДТП, 1 погиб. Возрастная категория детей-учащихся средней школы, с 14 до 16 лет, по количеству получения травм стоит на втором месте - 25, из которых 3 нарушили ПДД при переходе проезжей части дорог. Дети 10 – 14 лет были травмированы в 22 случаях, из них по собственной неосторожности пострадали 13 детей, 1 погиб. В возрасте до 7 лет травмированы 9 детей, 6 из которых в момент ДТП находились в сопровождении взрослых родственников.

Основные нарушения ПДД РФ, допущенные детьми – это переход проезжей части дороги в неустановленном месте, в зоне видимости пешеходного перехода или перекрестка (16 случаев травмирования). По причине выхода на проезжую часть в ситуации закрытого обзора травмы получили 10 детей, из них 5 в Екатеринбурге, 3 в Березовском, 2 в Заречном, 1 в Реже. Неожиданно выбежали на дорогу перед близко идущим транспортом 5 и 2 пострадали в результате движения на запрещающий сигнал светофора.

- Водители механических транспортных средств – 5 ДТП (5; 0%), в результате которых один ребенок-водитель квадроцикла погиб на месте ДТП и 4 пострадали, управляя мотоциклом.

- Велосипедисты – 19 ДТП (18; +5,6%), из которых 14 произошли по причине собственной неосторожности. Основным видом нарушения среди детей – велосипедистов явилось несоблюдение очередности проезда (7 ДТП), сопутствующим фактором 11 ДТП явилось управление при движении по автодороге велосипедом, лицом моложе 14 лет.  Анализируя количество ДТП по дням недели наибольшее количество произошло в четверг (4), пятницу (4) и в воскресенье (4).

По вине самих детей зарегистрировано 56 ДТП (47; +21,7%), в результате которых 2 ребенка погибли и 54 получили травмы различной степени тяжести (32; +25%). Рост виновности в ДТП отмечен на территории 14 муниципальных образований: на 200% в Заречном; на 100% в Каменске - Уральском, Нижнем Тагиле, Артях, Байкалово, Кировграде, Нижних Сергах, Ревде, Реже, Североуральске, Серове, Талице и Новоуральске; на 16,7 % в Екатеринбурге.

По причине нарушения ПДД РФ водителями автотранспортных средств за 7 месяцев 2019 года в результате 152 ДТП (127; 18,8%) 7 детей погибли (8; -12,5%) и 166 - травмированы (139; +18,6%).

По результатам проведенного дифференцированного анализа состояния детского дорожно-транспортного травматизма отслеживается рост всех показателей аварийности. Количество ДТП с участием детей- пассажиров выросло на 31,9%, детей-пешеходов на 21,4%, детей-велосипедистов на 5,6%.

С начала 2019 года остается высоким показатель пострадавших детей по собственной неосторожности. По итогам 7 месяцев рост составил 21,7%.

УГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области.

Статистика ДТП с участием детей до 16 лет по их собственной неосторожности, август 2018- июнь 2019

Сотрудники ГИБДД проводят проверку по факту ДТП с участием 14-летнего водителя питбайка

         В результате столкновения «ВАЗ-211440» и питбайка подросток получил переломы правой ноги в двух местах. Врачи госпитализировали пострадавшего в городскую больницу.

         15 июня в 16.50 автомобиль под управлением 34-летнего водителя двигался по улице Чапаева от улицы Пархоменко. В районе магазина «Аквариум» мужчина решил повернуть налево в парковочный карман. По предварительным данным,  водитель «ВАЗ-211440»  не  убедился в безопасности своего маневра и допустил столкновение с обгоняющим его питбайком «KAYO» под управлением 14-летнего подростка. В результате происшествия травмы получил ребенок, мототехника эвакуирована на специализированную стоянку.

По материалам проверки сотрудниками Госавтоинспекции города Асбеста установлено, что ДТП стало возможным из-за нарушения водителем автомобиля «ВАЗ - 211440» пункта   8.1   Правил дорожного движения РФ, а именно  перед поворотом   водитель не  подал сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления. При выполнении маневра создал помеху другому участнику дорожного движения. 

Причинами и условиями, сопутствующими ДТП, стали выезд несовершеннолетнего   за рулем питбайка, предназначенного для движения на специализированных мотокроссовых трассах, на дороги общего пользования.

         Уважаемые родители! Госавтоинспекция города Асбеста напоминает, что у детей каникулы! И только вы несете ответственность за организацию досуга ваших детей! Говорите с ними о важности неукоснительного соблюдения Правил дорожного движения, о том, что любой транспорт, будь то питбайк, или велосипед – это источник повышенной опасности. Сами показывайте пример правильного поведения участника дорожного движения.

                                                         Госавтоинспекция города Асбеста

Анализ состояния детского дорожно-транспортного травматизма на территории Асбестовского, Малышевского, Рефтинского городских округов за шесть месяцев 2019 года  

 За 6 месяцев 2019 года на территории обслуживания ГИБДД МО МВД России «Асбестовский» зарегистрировано 1 ДТП (2; - 50%) с участием   несовершеннолетнего,  в результате которого 1  ребенок  (2;- 50%) получил травму в качестве водителя мототранспортного средства. В результате ДТП погибших детей нет (0, 0%). 

        По территории обслуживания  ГИБДД МО МВД России «Асбестовский» ДТП с участием детей распределились следующим образом:

По месяцам ДТП с участием детей распределились следующим образом:       

        По категориям участников дорожного движения пострадавшие дети распределились следующим образом:  пешеходы - 0 (2; - 100%); пассажиры  - 0 (0), водители мототранспортных средств – 1 (0; +100%).

        Столкновение транспортных средств с участием несовершеннолетнего водителя произошло по вине взрослого водителя ТС —1(1; 0 %).  Раненому  в ДТП несовершеннолетнему 14 лет (в 2018 г. - от 7 до 9 лет — 1 ребенок-пешеход; от 10 до 14 лет — 1 ребенок-пешеход). 

        ДТП произошло в субботу  в вечернее время (с 16 до 17 ч.), ребенок был без сопровождения взрослых, родители знали о его местонахождении.  

        По результатам проведенного анализа  по итогам 6 месяцев 2019 года отмечается снижение на 50% общего количества ДТП с участием несовершеннолетних, а также снижение на 50% количества раненых в  результате ДТП детей. На фоне общего снижения показателей аварийности с участием несовершеннолетних наблюдается увеличение на 100%  количества ДТП с участием несовершеннолетних водителей, которые оказываются за рулем   транспортных средств, не предназначенных для передвижения по дорогам общего пользования,  не имея навыка управления в городской среде.

                                                                      Госавтоинспекция города Асбеста      

Анализ состояния детского дорожно-транспортного травматизма на территории Свердловской области за 6 месяцев 2019 года

На территории Свердловской области за 6 месяцев 2019г. зарегистрировано 160 (119; +34,5%) ДТП с участием детей, в которых 165 (127; +30%) детей получили травмы различной степени тяжести и 8 детей погибли (4; +100%).
03.01.2019 в 20.50 на 48 км автодороги «с.Николо-Павловское – с.Петоркаменское – г.Алапаевск» (Нижнетагильская территория) водитель а/м «Фрейт Лайнер», мужчина 1970 г.р., не справился с управлением транспортного средства и допустил столкновение с тремя автомобилями, следующими во встречном направлении. В результате ДТП 4 человека погибли, в том числе 2 ребенка – пассажира автомобиля ВАЗ-21120, 6-месячные братья-близнецы, находившиеся на заднем сиденье автомобиля в детских удерживающих устройствах, соответствующих их весу и росту.
02.03.2019 в 18:45 на 15 км 29 м автодороги «Нижний Тагил – Нижняя Салда» (Нижнетагильская территория) водитель а/м «Ниссан Кашкай», мужчина 1968 г.р., не справился с управлением транспортного средства и допустил занос автомобиля с последующим выездом на полосу, предназначенную для встречного движения, где произошло столкновение с автомашиной «Ниссан Тиана». В результате ДТП погибли 3 человека, в том числе 1 несовершеннолетний пассажир а/м «Ниссан Кашкай», девочка 2 лет, находившаяся на заднем пассажирском сидении справа в детском удерживающем устройстве, соответствующем росту и весу ребенка.
16.05.2019г. в 10:40 на 239 км 450м автодороги «Пермь – Екатеринбург» (Нижнесергинский район), в месте производства дорожных работ, водитель а/м «Камаз», мужчина 1962 г. р., не обеспечил постоянный контроль за движением, в результате чего допустил наезд на стоящий а/м «Лада», водитель которого ожидал разрешающий сигнал светофора. От удара легковой автомобиль допустил наезд на впереди стоящий а/м «УАЗ Патриот». В результате ДТП водитель и два пассажира а/м «Лада» скончались на месте ДТП, среди них ребенок 11 лет. Несовершеннолетний пассажир перевозился с использованием ремня безопасности на заднем пассажирском сидении автомобиля.  За рулем находился отец ребенка, на переднем пассажирском сиденье – мать, которые погибли в результате ДТП. Водитель автомобиля «Камаз» пояснил, что во время движения, подъезжая к месту ремонта дорог, отвлекся от управления на звонок телефона, который упал за сиденье, он наклонился, чтобы поднять его и в этот момент перепутал педаль тормоза с педалью газа. 
18.05.2019 года около 15:00 часов в поле, рядом с лесным массивом, в 1 км от 14 км автодороги "Подъезд к г. Нижние Серги" (Нижнесергинский район) несовершеннолетний водитель квадроцикла «ATV 500H», мальчик 12 лет, не обеспечил постоянный контроль над движением, допустил опрокидывание транспортного средства на себя. В результате ДТП получил телесные повреждения и скончался до приезда скорой медицинской помощи. Квадроцикл принадлежит отцу, который выехал с сыном и племянником в поле специально, чтобы научить их управлять данным транспортным средством.
19.05.2019г. в 20:35 по адресу: с. Коптелово Алапаевского р-на пер. Пушкина, д.7 водитель мужчина 1982 г. р., управляя а/м «ВАЗ-21053» в состоянии опьянения, выбрал скорость, не обеспечивающую постоянный контроль за движением, не справился с управлением, допустил съезд с моста через реку Реж с последующим опрокидыванием. В результате ДТП водитель и 3 пассажира, в том числе 13 – летний ребенок, от полученных травм скончались на месте ДТП, 1 пассажир получил травмы, доставлен в Алапаевскую ГБ, где от полученных травм скончался. Ребенок находился на заднем пассажирском сиденье, перевозился без использования ремня безопасности. За рулем автомобиля находился отец несовершеннолетнего, который воспитывал сына один. Мать проживала отдельно.
11.06.2019 в 19.00 в г. Березовский водитель, женщина 1977 г. р., управляя а/м «Рено Дастер» допустила наезд на пешехода, 7-летнего мальчика, выбежавшего на проезжую часть в ситуации закрытого обзора из-за кустов. Со слов очевидцев ребенок испугался собаки. В результате ДТП ребенок скончался на месте ДТП до приезда бригады Скорой медицинской помощи.
28.06.2019 в 23.40 в г. Березовский на 36км + 400м автодороги «Екатеринбург-Реж-Алапаевск» водитель, женщина 1985 г. р., управляя автомашиной «ВАЗ-21099», при совершении маневра разворот допустила остановку транспортного средства поперек полосы движения (автомобиль заглох, отключился двигатель и световые приборы, обеспечивающие видимость). Пассажир 13 лет, при выходе из автомобиля был сбит водителем ВАЗ-21150, который совершил наезд на автомобиль ВАЗ-21099, двигаясь в попутном направлении. Ребенок скончался на месте ДТП.
Дорожные происшествия, в которых погибли дети, зарегистрированы на территориях: Н. Тагил (3 ребенка-пассажира), Березовский (1 ребенок-пассажир и 1 пешеход), Н.Серги (1 ребенок-пассажир и 1 водитель квадроцикла), Алапаевск (ребенок-пассажир). 
Таким образом, проведенный анализ ДТП показал, что пятеро детей – пассажиров погибли в автомобилях своих родителей, один ребенок погиб, управляя квадроциклом с разрешения отца. Двое детей погибли в качестве пешеходов, при этом один из них получил смертельные травмы, выходя из транспортного средства к родителям.
По итогам 6 месяцев 2019г. рост ДТП с участием детей на 200% зарегистрирован на следующих территориях: в Артемовском, Пышме, Североуральске. 
На 137,5% - в Н.Тагиле; на 133,3% - в Березовском и Реже; на 100% - в Алапаевске, Ивделе, Н.Сергах, Серове, Шали, Туринске; на 77% - в Екатеринбурге; на 50% - в Кушве и на 25% - в Первоуральске.
На территории Ивделя, Режа и Серова отмечался рост детского травматизма по итогам 2018 года и в текущем году ситуация не улучшается.
По категориям участников дорожного движения пострадавшие дети распределились следующим образом: 
- Пассажиры - 82 (61; +34,4%), из них в возрасте до 12 лет пострадали 65 детей (47; +38,3%). Из-за нарушения водителями правил перевозки детей травмированы 8 детей (5; +60%).  
Подавляющее большинство происшествий, где пострадали дети-пассажиры, являются столкновениями. В результате данного вида ДТП погибли 4 ребенка и 73 – получили травмы различной степени тяжести. Треть столкновений, в которых пострадали дети-пассажиры, связана с выездом на полосу встречного движения (21 ДТП из 63). По причине данного нарушения ПДД погибли 3 ребенка и травмированы 28 детей. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года отмечен рост на 40% данного показателя.
Доля детей пассажиров от общего количества пострадавших детей в ДТП составляет 49%.  
Наибольшее количество детей-пассажиров пострадало в возрасте до 7 лет (38 детей, что составило 46% от всех пострадавших детей-пассажиров), в возрасте от 7 до 12 лет зарегистрировано 24 пострадавших ребенка-пассажира и наименьшее количество травмированных детей-пассажиров зарегистрировано в возрасте от 12 до 15 лет (20 детей).
На дорогах, расположенных в черте населенных пунктов зарегистрированы 39 ДТП, вне населенных пунктов – 36 ДТП. При этом, обращает на себя внимание тот факт, что 60% (45 ДТП) от общего количества ДТП с участием детей-пассажиров произошли в светлое время суток, и лишь 40% (30 ДТП) – в темное время суток.
Заслуживает внимания и распределение рассматриваемых происшествий по дням недели. Наибольшее количество ДТП с участием детей-пассажиров зарегистрировано в субботу (15 ДТП, в которых погиб 1 ребенок, травмированы 16 детей) и четверг (13 ДТП, в которых погибли 3 ребенка и пострадали 15 детей). Высокая тяжесть последствий также зафиксирована в воскресенье, где в результате 12 ДТП погиб 1 ребенок и 16 травмированы. Наименьшее количество детей-пассажиров пострадало в понедельник (в результате 8 ДТП травмы получили 8 детей). 
В Екатеринбурге за текущий период 2019 года зафиксирован один случай получения травм ребенком в результате падения с прицепного устройства трамвая, которое он использовал как средство передвижения.
- Пешеходы - 65 (52; +25%) детей травмированы, из них по собственной неосторожности - 30: в Екатеринбурге (16), Березовский (2, один из них погиб), Ревде (2), Артемовском, Заречном, Нижнем Тагиле, Новой Ляле, Новоуральске, Реже, Серове, Сысерти, Талице и Туринске (1). 
Доля пострадавших детей пешеходов от общего количества ДТП с участием детей составляет 39%.
Находясь на пешеходных переходах травмы получили 25 детей в Н.Тагиле (4), Екатеринбурге (8), Первоуральске (2), Краснотурьинске, Красноуфимске, Лесном, Реже и Североуральске (1). 
Рассмотрение распределения ДТП с детьми-пешеходами по времени совершения отчетливо свидетельствует о том, что максимальное количество ДТП с их участием совершается в период с 14.00 до 21.00 (43 ребенка пострадали, 1 погиб), при этом пик травмирования детей-пешеходов приходится на период с 17.00 до 21.00, когда травмы получили 33 ребенка и 1 погиб. С 7.00 до 14.00 были травмированы 26 детей в качестве пешеходов.
Таким образом, 32 ДТП с участием детей-пешеходов произошли в светлое время суток, в темное время суток зарегистрировано 4 ДТП, 1 погиб. Из 67 ДТП только одно происшествие, в котором погиб 1 ребенок, произошло на дороге, расположенной вне населенного пункта, остальные ДТП зарегистрированы на улично-дорожной сети городов и населенных пунктов, при этом почти половина – в городе Екатеринбурге (32 ДТП из 67).
Анализируя распределение ДТП с участием детей-пешеходов по дням недели, отмечаем, что наибольшее количество ДТП с участием пешеходов произошло во вторник, когда в результате 13 ДТП - 1 ребенок погиб и 13 были травмированы. В среду в результате 13 ДТП пострадали 13 детей, в пятницу в результате 12 ДТП -1 погиб, 12 травмированы. 
Наибольшее количество зарегистрированных травм получили дети в возрасте от 7 до 10 лет (25 детей), из которых 13 стали виновны в ДТП, 1 погиб. Возрастная категория детей –учащихся средней школы, с 14 до 16 лет, по количеству получения травм стоит на втором месте: 21, из которых 3 – нарушили ПДД РФ при переходе проезжей части дорог. Дети 10 – 13 лет были травмированы в 17 случаях, 1 погиб, из них по собственной неосторожности пострадали 13 детей. В возрасте до 7 лет травмированы 4 ребенка-пешехода, которые в момент ДТП находились в сопровождении взрослых родственников. 
Основные нарушения ПДД РФ, допущенные детьми – это переход проезжей части дорог в неустановленном месте, в зоне видимости пешеходного перехода или перекрестка (15 случаев травмирования). По причине выхода на проезжую часть в ситуации закрытого обзора травмы получили 6 детей. Неожиданно выбежали на дорогу перед близко идущим транспортом 6 и 2 пострадали в результате движения на запрещающий сигнал светофора. 
Показатель виновности в ДТП самих детей-пешеходов на 41,7% увеличился в Екатеринбурге, где травмированы 17 детей (2018-12) и на 100% в Нижнем Тагиле, Артях, Н.Сергах, Ревде, Реже, Североуральске, Серове, Талице, Туринске и Новоуральске, на 50% в Березовском, В.Салде, Первоуральске, р.п.Пышме, Серове. 
- Водители механических транспортных средств – 4 ДТП (3; +33,3%), в результате которых один ребенок-водитель квадроцикла погиб на месте ДТП и два подростка пострадали, управляя мотоциклом.
- Велосипедисты – 13 ДТП (9; +44,4%), из которых 9 произошли по причине собственной неосторожности. Основным видом нарушения среди детей – велосипедистов явилось несоблюдение очередности проезда (5 ДТП), сопутствующим фактором 6 ДТП явилось управление при движении по автодороге велосипедом, лицом моложе 14 лет.  Анализируя количество ДТП по дням недели наибольшее количество произошло в воскресенье (4). 
По причине нарушения ПДД самими детьми на территории Свердловской области зарегистрировано 42 ДТП (31; +35,5%), в результате которых 2 ребенка погибли и 40 – получили травмы различной степени тяжести (32; +25%). Рост виновности в ДТП отмечен на территории 12 муниципальных образований: на 100% в Нижнем Тагиле, Артях, Н.Сергах, Ревде, Реже, Североуральске, Серове, Талице, Туринске и Новоуральске; на 42% в Екатеринбурге.
По причине нарушения ПДД РФ водителями автотранспортных средств за 6 месяцев 2019 года в результате 121 ДТП (96; +26%) 7 детей погибли (4; +75%) и 127 - травмированы (103; +23,3%).
По результатам проведенного дифференцированного анализа состояния детского дорожно-транспортного травматизма установлен рост всех показателей аварийности. Наблюдается рост количества ДТП с участием детей- пассажиров на 42%, детей-пешеходов на 26%, детей-велосипедистов на 44,4%, детей – водителей на 33.3%. 
С начала 2019 года остается высоким показатель пострадавших детей по собственной неосторожности, по итогам 6 месяцев рост составил 35,5%. 

Более 80% ДТП с участием детей в России происходит из-за нарушений ПДД водителями транспортных средств

Госавтоинспекция МВД России проанализировала состояние аварийности с участием детей и подростков в прошлом году. Подавляющее большинство – 80,3% - происшествий с участием несовершеннолетних произошло из-за нарушений правил дорожного движения водителями транспортных средств. Большая часть погибших в ДТП детей - 60,5% – это дети-пассажиры. При этом число погибших детей-пассажиров на 189 превысило число погибших детей-пешеходов.

Пренебрежение водителей к использованию детских удерживающих устройств и ремней безопасности зафиксировано при оформлении почти каждого 8-го ДТП, в каждом 5-м случае смерти и каждом 7-м случае ранения ребенка-пассажира в возрасте до 12 лет.

Доминирующим видом ДТП, где пострадали дети-пассажиры, являются столкновения транспортных средств. Одной из основных причин столкновений стало несоблюдение очередности проезда перекрестка. Вместе с тем, почти треть от всех погибших детей-пассажиров погибли при столкновениях в результате выезда на полосу встречного движения.

Наибольшее количество ДТП с участием детей-пассажиров, а также число погибших и раненых зафиксировано с возрастной категорией 14-15 лет. В 86,3% ДТП дети-пассажиры находились в салонах легковых автомобилей. Максимальные значения аварийности отмечены в период с 17 до 19 часов.

Комплекс принятых мер, осуществленный в течение прошлого года, позволил добиться снижения основных показателей аварийности с участием детей-пешеходов. По сравнению с аналогичным периодом предыдущего года количество таких ДТП сократилось на 2,7%, число погибших и раненых в них детей снизилось соответственно на 4,5% и 2,6%.

Основная часть - 73,4% - наездов на детей по-прежнему происходит на нерегулируемых пешеходных переходах. Более четверти - 26,6% - ДТП с детьми на пешеходных переходах произошло на регулируемых пешеходных переходах. 92,1% происшествий, в результате которых пострадали дети на пешеходных переходах, связаны с нарушениями ПДД водителями транспортных средств.

В настоящее время остается актуальной проблема использования пешеходами световозвращающих элементов, делающих их более заметными для водителей в темное время суток. 79,8% детей-пешеходов, пострадавших в ДТП в темное время суток, не имели световозвращающих элементов.

Наибольшее количество ДТП с участием детей-пешеходов и раненых в них детей зарегистрировано в возрастной категории 9 лет, максимальное число погибших детей – в возрасте 14 и 15 лет.

В целом благодаря совместным профилактическим мерам в прошедшем году удалось снизить на 11,9% число погибших в ДТП детей. Но, несмотря на это, проблема повышения безопасности детей в процессе участия в дорожном движении на сегодняшний день остается крайне актуальной и является приоритетом в работе Госавтоинспекции МВД России.

Сохранение жизни и здоровья детей на дорогах является отдельным направлением федерального проекта «Безопасность дорожного движения», который входит в структуру национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». В рамках федерального проекта предусмотрен широкий комплекс мер, направленный на повышение безопасности детей в процессе участия в дорожном движении, при этом основной акцент сделан прежде всего на профилактику таких ДТП.

Адрес данной страницы в интернете: гибдд.рф/news/item/15015

Анализ состояния детского дорожно-транспортного травматизма на территории Свердловской области

за два месяца 2019 года

На территории Свердловской области за 2 месяца 2019г. зарегистрировано 48 (34; +41,2%) ДТП с участием детей, в которых 53 (35; +51,4%) ребенка получили травмы различной степени тяжести и 2 ребенка погибли (3; -33,3%).

03.01.2019 в 20.50 на 48 км автодороги «с.Николо-Павловское – с.Петоркаменское – г.Алапаевск» водитель автомобиля Фрейт Лайнер, 1970 года рождения, не справился с управлением транспортного средства и допустил столкновение с тремя автомобилями, следующими во встречном направлении. В результате ДТП 4 человека погибли, в том числе 2 ребенка – пассажира автомобиля ВАЗ-21120, 6-месячные братья-близнецы, находившиеся на заднем сиденье автомобиля в детских удерживающих устройствах, соответствующих их весу и росту.

По итогам двух месяцев 2019г. на 200% увеличилось количество ДТП с участием детей в Пышме, на 166,7% - в Н.Тагиле, на 111,1% в Екатеринбурге, на 100%: в Алапаевске, Артемовском, Ивделе, Камышлове, Кушве, Кировграде, Ревде, Качканаре, на 50% - в Реже.

По категориям участников дорожного движения пострадавшие дети распределились следующим образом:

- пассажиры - 32 (21; +52,4%), из них в возрасте до 12 лет пострадали 29 детей (16; +81,3%). Из-за нарушения водителями правил перевозки детей травмированы 5 детей (1; +400%).  

Дети-пассажиры были травмированы в результате 27 ДТП, из которых 16 происшествий произошли по причине выезда на полосу встречного движения, в результате которых 2 ребенка погибли и 15 травмированы. Два ребенка пострадали в результате опрокидывания автомобиля и два травмированы в результате наезда на стоящее ТС.

- Пешеходы - 21 (13; +61,5%), из них по собственной вине травмированы 8 ребенка в Екатеринбурге (4), Артемовском, Ревде, Талице и Качканаре.

Находясь на пешеходных переходах травмы получили 9 детей-пешеходов в Н.Тагиле (3), Екатеринбурге (2), Краснотурьинске, Красноуфимске, Первоуральске, и Реже.

Анализ условий ДТП с участием пешеходов показал наличие только у десяти из двадцати одного в верхней одежде вставок-полосок со СВЭ.

По причине нарушения ПДД РФ водителями автотранспортных средств за два месяца 2019 года в результате 39 ДТП (32; +21,9%) 2 ребенка погибли (3; -33,3%) и 44 - травмированы (33; +33,3%).

Анализ состояния детского дорожно-транспортного травматизма на территории Асбестовского, Малышевского,

Рефтинского городских округов за двенадцать месяцев 2018 года

        За 12 месяцев 2018 года на территории обслуживания ГИБДД МО МВД России «Асбестовский» зарегистрировано 3 ДТП (4; - 25%) с участием несовершеннолетних, в результате которых 3 ребенка (5; - 40%) получили травмы. В результате ДТП погибших детей нет (0, 0%). 

По территории обслуживания ГИБДД МО МВД России «Асбестовский» ДТП с участием детей распределились следующим образом:

По месяцам ДТП с участием детей распределились следующим образом:

По категориям участников дорожного движения пострадавшие дети распределились следующим образом:  пешеходы - 2 (2; 0%); пассажиры  - 1 (3;               -66,6%).

Один наезд на ребенка-пешехода произошел по вине водителя ТС —1 (2;                   -50 %), другое ДТП с участием несовершеннолетнего произошло по вине ребенка-пешехода (0; 100%). Раненым  в ДТП несовершеннолетним пешеходам 14 и 9 лет (в 2017 г. - от 7 до 9 лет — 2 ребенка-пассажира, 1 ребенок-пешеход; от 10 до 14 лет — 1 ребенок-пассажир, от 2 до 3 лет — 1 ребенок-пешеход).

Оба ДТП с участием пешеходов произошли в четверг. Одно - в вечернее время (с 18 до 19 ч.)  по дороге из учреждения дополнительного образования (из художественной школы, маршрут для ребенка постоянный). Другое — в дневное время (с 13 до  14 ч.) место ДТП входит в маршрут следования детей                             в МАОУ «СОШ № 11» и находится в 450 метрах от места проживания ребенка,            в 400 метрах от места его учебы, в 20 метрах от ближайшей образовательной организации. ДТП с участием несовершеннолетнего пассажира произошло                   в среду в период с 7 до 8 часов по пути в школу.

Как видим, самая травмируемая категория — это дети-пешеходы: 2 ребенка получили травмы в этом качестве. Один ребенок получил травмы в результате нарушения водителем п. 6.2 Правил дорожного движения РФ, а именно проезд регулируемого перекрестка на запрещающий сигнал светофора. Еще один несовершеннолетний пешеход получил травмы по собственной неосторожности, из-за нарушения п. 4.3 Правил дорожного движения РФ, а именно переход дороги в неустановленном месте в зоне видимости пешеходного перехода. Пострадавший ребенок-пассажир перевозился в соответствии с требованием Правил и пострадал в результате столкновения двух автомобилей  из-за нарушения пункта 13.4 Правил дорожного движения РФ, а именно на перекрестке при повороте налево по разрешающему «зеленому» сигналу светофора не уступил дорогу ТС, движущемуся со встречного направления прямо.

По результатам проведенного анализа по итогам 12 месяцев 2018 года отмечается снижение на 25% общего количества ДТП с участием несовершеннолетних, а также снижение на 40% количества раненых в результате ДТП детей. На фоне общего снижения показателей аварийности с участием несовершеннолетних наблюдается увеличение на 100% количества ДТП                      с участием несовершеннолетних пешеходов, получивших травмы по причине собственной неосторожности.

Анализ состояния детского дорожно-транспортного травматизма на территории Свердловской области

за 12 месяцев 2018 года

На территории Свердловской области за 12 месяцев 2018г. зарегистрировано 336 (266; +26,3%) ДТП с участием детей, в которых 362 (288; +26%) детей получили травмы различной степени тяжести и 16 детей погибли (13; +23%).

08.01.2018 в 13:29 на 9 км а/д «Екатеринбург-Тюмень» (территория Заречного) водитель автомобиля «Киа Рио» женщина 1997 г.р. при движении не учла дорожные                и метеорологические условия (снегопад), допустила занос своего автомобиля                              с последующим выездом на полосу дороги, предназначенную для встречного движения где произошло столкновение с автомобилем ВАЗ-21124 под управлением мужчины 1982 г.р. В результате ДТП погибли 4 человека, и 3 – получили травмы различной степени тяжести, в том числе двое детей-пассажиров «ВАЗ-21124». 11.01.2018 года в больнице г.Заречный скончалась 4-летняя девочка, которая в момент ДТП находилась на переднем пассажирском сиденье в детском кресле, соответствующем росту и весу ребенка. Её годовалая сестра также перевозилась в детском кресле за водителем, в результате ДТП получила ЗЧМТ, СГМ.  Отец, управлявший автомобилем, и бабушка, находившаяся сзади справа, погибли на месте ДТП, мама получила тяжелые травмы.

Водитель автомобиля «Киа-Рио», 20-летняя девушка, ставшая виновником ДТП, получила водительское удостоверение в июне 2017 года.

17.01.2018 в 13:35 в г.Екатеринбурге, ул. Селькоровская, 100, водитель «Мазда-626» мужчина, 1976 г.р., выехал на регулируемый пешеходный переход на запрещающий (красный) сигнал светофора, допустил наезд на пешехода, переходившего проезжую часть дороги слева направо. В результате ДТП мальчик 2010 г.р. (полных 7 лет) получил травмы: сочетанная травма, перелом ребер, кома. Ребенок скончался на 27 сутки не приходя в сознание. В момент ДТП ребенок находился один, возвращался из школы домой. Исходя из видеозапи в безопасности.

21.01.2018 в 16.00 на 274 км автодороги «Пермь-Екатеринбург» (Нижнесергинская территория), водитель автомобиля «Шевроле-Лачетти» мужчина 1989г.р., не обеспечил постоянный контроль за движением транспортного средства, совершил выезд на полосу встречного движения, где произошло столкновение с автомобилем «Хендэ Акцент» под управлением мужчины 1989 г.р. В результате ДТП 3-летняя девочка, находившаяся сзади справа от водителя автомашины «Хендэ Акцент» в детском удерживающем устройстве, скончалась на месте ДТП. 12-летний подросток, находившийся в автомобиле «Шевроле-Лачетти» на переднем сиденье, получил травмы: ЗЧМТ, СГМ. Оба водителя были госпитализированы в ЦГБ г.Н.Серги с травмами различной степени тяжести.

10.04.2018 в 20:30 п. Новый Камышловского района двигаясь по полевой дороге              у реки Пышма водитель мотоцикла М-6736 без госномера не выбрал безопасную скорость движения, не справился с управлением, допустил съезд с дороги                                      и опрокидывание мотоцикла с 6-и метрового обрыва. В результате ДТП сам водитель получил перелом бедра, его сын 2010 года рождения, находившийся в мотоколяске транспортного средства, скончался в ЦГБ г.Камышлова от разрыва сердца.

В ходе изучения обстоятельств происшествия было установлено, что отец приобрел данный мотоцикл в разобранном состоянии с намерением починить его                    и зарегистрировать в ГИБДД, в этот день он решил протестировать мотоцикл после проведенного ремонта. Двух сыновей взял с собой, старший подросток сел за водителем, а младший – в мотоколяску. При движении по краю обрыва произошла поломка ручки газа, в результате чего и произошло опрокидывание. Старший сын сумел своевременно спрыгнуть с мотоцикла и, добежав до дома, сообщить о случившемся.

21.07.2018 в 18.30 на 266 км + 900м  автодороги «Пермь - Екатеринбург» (Нижнесергинская территория) водитель а/м «Фольксваген Поло», женщина, 1982 г.р., двигаясь в г. Пермь, при совершении обгона, допустила частично наезд на левую обочину по ходу движения, в результате чего произошел занос автомобиля                                и столкновение с обгоняемым грузовым а/м «Вольво», двигающимся в попутном направлении, после столкновения «Фольксваген Поло», разворачивает и происходит столкновение с а/м «Лексус LX570», двигающимся во встречном направлении.                            В результате ДТП 5 человек погибли, из них 3 несовершеннолетних (2016, 2003, 2003 годов рождения) и 2 человека получили травмы различной степени тяжести. Все погибшие находились в автомобиле Фольксваген Поло.

21.07.2018 в 11.00 на 38 км + 950 м а/д «Екатеринбург-Полевской» (территория Полевского) водитель мужчина, 1986 г.р., управляя автомобилем «Рено Логан», не выдержал дистанцию и допустил столкновение с автомобилем «Опель Астра», остановившемся перед нерегулируемым пешеходным переходом, чтобы уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть. В результате ДТП от травм, несовместимых            с жизнью, скончался несовершеннолетний пассажир автомобиля «Опель Астра», подросток 2006 г.р.

09.08.2018 в 17:20 на 398 км а/д Пермь-Екатеринбург (территория Н.Серги) водитель мужчина, 1985г.р., управляя автомобилем «МАН» с полуприцепом, двигаясь со стороны г. Екатеринбурга в сторону г.Пермь, не убедился в безопасности маневра обгона, при возвращении на свою полосу для движения, допустил столкновение полуприцепом с «Рено Логан», двигающегося во встречном направлении В результате ДТП пассажир «Рено Логан» подросток 2005г.р., погиб на месте ДТП.

11.08.2018 в 19:10 с Обуховское, ул. Мира, 90 (территория Камышлова) водитель мужчина, 1991 г.р., управляя автомобилем «Дэу Нексия» допустил наезд на несовершеннолетнего пешехода перебегающего проезжую часть дороги                               в неустановленном месте слева на право по ходу движения транспортного средства.                  В результате ДТП пешеход мальчик, 2008г.р. скончался в течение суток после ДТП

28.08.2018 в 19:30 в п. Медянкино, Республиканская,  62, за пределами КС № 9, (территория Серова) водитель мужчина, 1984г.р.,  управляя самодельной трехколесной техникой, при совершении разворота в поле, допустил опрокидывание транспортного средства. В результате ДТП пассажир самодельного трехколесного транспортного средства 11-летний мальчик получил телесные повреждения и был доставлен                             в реанимационное отделение ГБУЗ СО «Серовская городская больница», где через час от полученных травм скончался.

20.09.2018 в 16:00 на регулируемом перекрестке улиц Ленинского Комсомола – Чкалова, г. Краснотурьинска, велосипедист, 10.02.2008 года рождения, выехал на перекресток на красный сигнал светофора, где допустил столкновение с автомашиной ЛАДА-219010, под управлением мужчины, 1987 года рождения.

В результате ДТП велосипедист от полученных травм скончался в автомашине скорой медицинской помощи.

В ходе выяснения обстоятельств ДТП установлено, что во время ДТП на                  ул. Л. Комсомола производились дорожные работы, которые не были обозначены дорожными знаками, ребенок выехал на проезжую часть в ситуации закрытого обзора из-за стоящего на перекрестке трактора.

07.10.2018 около 01:15 водитель мужчина 1986 года рождения, управляя автомобилем ВАЗ-21104, не справился с управлением допустил съезд в кювет и наезд на препятствие. В результате ДТП пассажир находящийся на переднем пассажирском сидении подросток 2003 года рождения, от полученных травм скончался                                     в реанимационном отделении Туринской ЦРБ, водитель и пассажир мужчина 1985 года рождения, госпитализированы в реанимационное отделение Туринской ЦРБ.

         В ходе выяснения обстоятельств установлено, что накануне 15-летний подросток             с разрешения родителей из села Усениновское приехал в гости к родной сестре                         в г.Туринск для оказания помощи в строительстве. Сестра отпустила брата со знакомыми съездить до соседней деревни.

         17.10.2018 в 05:30 на 103 км автодороги Екатеринбург - Серов водитель мужчина 1982 года рождения, управляя автомобилем «Хендай Солярис», при движении по автодороге вне населенного пункта уснул при управлении автомашины, допустил съезд      с дороги в правый кювет, по ходу движения транспортного средства, с последующим опрокидыванием. В результате ДТП несовершеннолетнему мальчику-пассажиру 2013 года, причинены телесные повреждения, от которых при транспортировке в Невьянскую ЦРБ он скончался.

         Семья возвращались с отдыха из-за границы, двигались из аэропорта Кольцово домой в г.Нижний Тагил. Несовершеннолетний находился на заднем пассажирском сидении за пассажиром в детском удерживающем устройстве Nania группы 2-3 (15-36 кг.) с системой крепления Isofix, пристегнут штатным ремнем безопасности, т.к. трехточечный ремень не застегивался из-за куртки. ДУУ соответствовало весу и росту ребенка.

            20.10.2018 в 03:30 на 285 км автодороги Екатеринбург - Н.Тагил - Серов водитель автомобиля «Мицубиси Лансер», выбрал скорость несоответствующую дорожным                    и метеорологическим условиям, не справился с управлением, выехал на полосу встречного движения, допустил столкновение со встречным автомобилем Лада-219170. В результате происшествия погибли водители автомобилей, а также несовершеннолетний пассажир автомобиля «Мицубиси Лансер», мальчик 2003 года рождения, который находился на заднем пассажирском сидении; 2 пассажира автомобиля «Мицубиси Лансер», и 1 пассажир автомобиля Лада-219170, получил ранение.

10.11.2018 в 22.38 по адресу: г. Березовский, ул. Красных Героев, 2Д водитель автомобиля Форд Фокус, допустил выезд на перекресток на запрещающий сигнал светофора (красный), в результате чего допустил столкновение со встречным автомобилем Ауди А4. В результате ДТП годовалая девочка, пассажир автомобиля Ауди А4, погибла на месте ДТП. Ребенок перевозился на руках у матери на заднем сиденье справа.

Таким образом тринадцать детей (+160%), погибших в результате ДТП, являлись пассажирами транспортных средств. Один ребенок погиб при переходе проезжей части дороги по пешеходному переходу, один – при переходе дороги в неустановленном месте, и, велосипедист погиб, двигаясь на велосипеде на запрещающий сигнал светофора                      в ситуации закрытого обзора.

По итогам 12 месяцев 2018г. на 200% увеличилось количество травмированных детей в Богдановиче, Н.Ляле, Реже; на 160% - в Сысерти;  на 150% - в Серове и Талице; на 100% - в Ивделе и Н.Сергах; на 80% -  в Краснотурьинске и Невьянске; 50% - В.Пышме и В.Салде; на 48,8% -  в Екатеринбурге; на 36,4% - в Березовском.

По категориям участников ДТП дети распределились следующим образом:

- Пассажиры – 160 (123; +30,1%) ДТП, в которых 184 (146; +26%) детей получили травмы, 13 – погибли (6; +116,7%).

Из них в возрасте до 12 лет ранены 139 детей (108; +29%), погибли 7 детей                      (4; +75%). Из-за нарушения водителями правил перевозки детей травмированы 16 детей (30; -47%).

В Екатеринбурге за текущий период 2018 года зафиксированы два случая получения травм детьми в результате падения с прицепного устройства трамваев, которое они использовали как средство передвижения.

Пешеходы – 141 (118; +19,5%) ДТП, в которых травмирован 141 ребенок (116; +21,6%), погибли 2 ребенка (5; -60%).

Из них по собственной неосторожности зарегистрировано 60 ДТП (50; +20%),                     в которых 60 (47; +27,7%) детей травмированы, 1 (3; -66,7%) погиб.

Зарегистрировано 24 (23; -4%) ДТП в темное время суток, когда одной из причин ДТП явилось отсутствие у несовершеннолетних в верхней одежде или рюкзаке световозвращающих элементов.

По причине не предоставления преимущества в движении детям-пешеходам, переходившим проезжую часть по пешеходным переходам, в результате 67 ДТП (46; +45,7) пострадали 67 детей (47; +42,6%) и один ребенок погиб (0).

- Велосипедисты – 29 ДТП (19; +52,6%), в которых 1 ребенок погиб (0; +100) и 28 (19; +47,4%) – травмированы. По причине собственной неосторожности детей травмированы 19 детей (14; +35,7%) и 1 погиб. Основные нарушения, которые допустили велосипедисты – это движение на велосипеде через пешеходный переход                                  и маневрирование непосредственно перед движущимся автомобилем.

Все дети передвигались без световозвращающих элементов в одежде и средств пассивной защиты.

- Водители механических транспортных средств – 7 ДТП (5; +16,7%), из них 4                (1, +300%) несовершеннолетних управляли мопедами, 2 – мотоциклом и 1 автомобилем. Все случаи произошли по причине нарушения ПДД несовершеннолетними.

По вине самих детей зарегистрировано 89 ДТП (69; +29%) в результате которых травмы различной степени тяжести получили 89 детей (65; +37%), 2 ребенка погибли              (4; -50%).

Рост виновности детей в ДТП по итогам 12 месяцев 2018 года на 500% увеличился в Сухом Логу; на 300% в Невьянске, Верхней Пышме; на 200% в Сысерти; на 133,3% -             в Березовске; на 100% в Екатеринбурге,  Артемовском, Асбесте, Камышлове и Н.Ляле; на 50% - в Каменск-Уральском и Краснотурьинске.

По причине нарушения ПДД РФ водителями автотранспортных средств за 12 месяцев 2018 года в результате 268 ДТП (201; +33,3%) 15 детей погибли (11, +36,4%)              и 292 - травмированы (224; +30,4%).

По результатам проведенного дифференцированного анализа состояния детского дорожно-транспортного травматизма выявлена тенденция увеличения его основных показателей по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Наблюдается рост количества ДТП с участием детей-пассажиров на 30%, детей-пешеходов на 19,5%, водителей мототранспорта на 50% и велосипедистов – на 53%.

С февраля 2018 года остается высоким показатель наезда на детей-пешеходов на пешеходных переходах, по итогам 12 месяцев рост составил 46%. Вместе с тем, проведенные проверки по фактам таких ДТП показали, что в 76% случаев дети выбегают на пешеходные переходы, не убедившись в своей безопасности. Кроме того, нередки случаи травмирования детей в ситуациях закрытого обзора или ограниченной видимости. 

Соответственно увеличилось количество ДТП по вине детей, рост составил 29%.

Вот и закончились праздники, начались рабочие будни. А пока мы праздновали за первые 8 дней нового года в результате ДТП в Свердловской области пострадали 15 детей и двое погибли. 

Так, 3 января в районе 48-го километра трассы Николо-Павловское - Алапаевск произошло ДТП с участием трех легковых автомобилей и лесовоза, в результате которого погибли четыре человека, включая двух грудных детей. Водитель лесовоза Freightliner 1970 г.р. на затяжном повороте допустил занос прицепа, который выбросило на полосу для встречного движения, и столкнулся с двигавшейся навстречу машиной ВАЗ-2112. Удар был настолько сильный, что у тягача оторвало мост. В результате столкновения получили несовместимые с жизнью травмы и погибли на месте водитель ВАЗ-2112, мужчина 1984 г.р., его теща 1968 г.р. и двое шестимесячных сыновей. Супруге удалось чудом выжить, неотложка ее срочно доставила в больницу, где врачи сейчас борются за ее жизнь. В других машинах пострадавших и погибших нет.  В момент ДТП дети находились в детских удерживающих устройствах, соответствующих росту и весу, на заднем пассажирском сиденье.

В этот же день на автодороге Екатеринбург - Серов (в районе Кушвы) водитель Киа Церато не правильно выбрал скорость, не справился с управлением и выехал на полосу встречного движения, где произошло столкновение со встречным ВАЗ - 21093 и Лада Веста. В результате ДТП водитель "девятки" погиб, его супруга и двое детей с травмами были доставлены в больницу. Туда же был госпитализирован несовершеннолетний внук водителя КИА Церато (предположительного виновника ДТП). Дети, находившиеся в ВАЗ - 21093, получили очень серьезные ранения: четырехлетний сын водителя (в момент ДТП был на заднем сиденье в ДУУ) - травмы головы, тупую травму живота, восьмилетняя дочь (в момент ДТП была на заднем сиденье, пристегнута ремнем безопасности) - многочисленные переломы конечностей и черепно-мозговую травму. Кроме этого, сочетанную и закрытую черепно-мозговую травму, переломы позвоночника и ребер получил 9-летний внук водителя Киа Церато. Примечательно, что рядом с мальчиком находилась его 6-летняя сестра, но сидела в бустере. В результате столкновения девочка травм не получила. Вероятнее всего, травмы 8-летнего и 9-летнего пассажира были бы не такие тяжелые, или их удалось бы избежать, если бы дети все же перевозились с использованием детских удерживающих устройств в соответствии с весом и ростом.

6 января на 15 км региональной автодороги «Ивдель-ХМАО» водитель автомобиля «Кио Рио», по одной из версий, не справился с управлением  транспортного средства и допустил выезд на полосу встречного движения, где произошло столкновение с «Пежо». В данном происшествии на месте погибли водитель «Кио Рио», мужчина 1991 года рождения и две пассажирки-женщины 1992 и 1966 года рождения из данного авто. Кроме того, в городскую больницу города Ивдель с травмами различной степени тяжести доставлены пять человек: 13-летняя пассажирка «Кио Рио», а также семья из города Югорска из четырех человек из салона авто «Пежо» - отец-водитель 1979 года рождения, супруга 1978 года рождения и две сестры 2001 года рождения.

Виновниками этих происшествий стали взрослые участники дорожного движения, водители, которые выехали на полосу встречного движения и совершили лобовое столкновение с другими автомобилями либо не справились с управлением и допустили опрокидывание транспортного средства, съезд в кювет либо наезд на препятствие. В ряде случаев дети перевозились в салонах автомобилей без использования детских удерживающих устройств и ремней безопасности, нередко – на руках у родителей или старших родственников. 

Госавтоинспекция  еще раз обращает внимание водителей на необходимость пересмотреть свою манеру вождения автомобиля, быть предельно внимательными и осторожными на дороге, особенно если в салоне находится ребенок-пассажир. 

Необходимо строго соблюдать правила перевозки детей в салоне автомобиля. Перевозка детей в возрасте младше 7 лет должна осуществляться только с использованием детских удерживающих устройств. Перевозка детей в возрасте от 7 до 12 лет возможна с использованием детских удерживающих устройств или ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля – только в детских удерживающих устройствах.

При выборе детского автокресла необходимо также обращать внимание на наличие сертификата безопасности ECE R 44/04 и на краш-тесты, которые прошло именно это устройство.

Вместе с тем, из соображений безопасности, Госавтоинспекция рекомендует перевозить детей в детском удерживающем устройстве даже после достижения ими семилетнего возраста

ВСЕ ВНИМАНИЕ НА ГОРКИ!

Анализ состояния детского дорожно-транспортного травматизма на территории Свердловской области за 10 месяцев 2018 года

На территории Свердловской области за 10 месяцев 2018г. зарегистрировано 276 (212; +30,2%) ДТП с участием детей, в которых 295 (231; +27,7%) детей получили травмы различной степени тяжести и 15 детей погибли (11; +36,4%). 08.01.2018 в 13:29 на 9 км а/д «Екатеринбург-Тюмень» (территория Заречного) водитель автомобиля «Киа Рио» женщина 1997 г.р. при движении не учла дорожные и метеорологические условия (снегопад), допустила занос своего автомобиля с последующим выездом на полосу дороги, предназначенную для встречного движения где произошло столкновение с автомобилем ВАЗ-21124 под управлением мужчины 1982 г.р. В результате ДТП погибли 4 человека, и 3 - получили травмы различной степени тяжести, в том числе двое детей-пассажиров «ВАЗ-21124». 11.01.2018 года в больнице г.Заречный скончалась 4-летняя девочка, которая в момент ДТП находилась на переднем пассажирском сиденье в детском кресле, соответствующем росту и весу ребенка. Её годовалая сестра также перевозилась в детском кресле за водителем, в результате ДТП получила ЗЧМТ, СГМ. Отец, управлявший автомобилем, и бабушка, находившаяся сзади справа, погибли на месте ДТП, мама получила тяжелые травмы. Водитель автомобиля «Киа-Рио», 20-летняя девушка, ставшая виновником ДТП, получила водительское удостоверение в июне 2017 года. 17.01.2018 в 13:35 в г.Екатеринбурге, ул. Селькоровская, 100, водитель «Мазда-626» мужчина, 1976 г.р., выехал на регулируемый пешеходный переход на запрещающий (красный) сигнал светофора, допустил наезд на пешехода, переходившего проезжую часть дороги слева направо. В результате ДТП мальчик 2010 г.р. (полных 7 лет) получил травмы: сочетанная травма, перелом ребер, кома. Ребенок скончался на 27 сутки не приходя в сознание. В момент ДТП ребенок находился один, возвращался из школы домой. Исходя из видеозаписи регистратора, ребенок выбежал на проезжую часть, не убедившись в безопасности

21.01.2018 в 16.00 на 274 км автодороги «Пермь-Екатеринбург» (Нижнесергинская территория), водитель автомобиля «Шевроле-Лачетги» мужчина 1989г.р., не обеспечил постоянный контроль за движением транспортного средства, совершил выезд на полосу встречного движения, где произошло столкновение с автомобилем «Хендэ Акцент» под управлением мужчины 1989 г.р. В результате ДТП 3-летняя девочка, находившаяся сзади справа от водителя автомашины «Хендэ Акцент» в детском удерживающем устройстве, скончалась на месте ДТП. 12-летний подросток, находившийся в автомобиле «Шевроле-Лачетги» на переднем сиденье, получил травмы: ЗЧМТ, СГМ. Оба водителя были госпитализированы в ЦГБ г.Н.Серги с травмами различной степени тяжести.

 10.04.2018 в 20:30 п. Новый Камышловского района двигаясь по полевой дороге у реки Пышма водитель мотоцикла М-6736 без госномера не выбрал безопасную скорость движения, не справился с управлением, допустил съезд с дороги и опрокидывание мотоцикла с 6-и метрового обрыва. В результате ДТП сам водитель получил перелом бедра, его сын 2010 года рождения, находившийся 2 в мотоколяске транспортного средства, скончался в ЦГБ г. Камышлова от разрыва сердца. В ходе изучения обстоятельств происшествия было установлено, что отец приобрел данный мотоцикл в разобранном состоянии с намерением починить его и зарегистрировать в ГИБДД, в этот день он решил протестировать мотоцикл после проведенного ремонта. Двух сыновей взял с собой, старший подросток сел за водителем, а младший - в мотоколяску. При движении по краю обрыва произошла поломка ручки газа, в результате чего и произошло опрокидывание. Старший сын сумел своевременно спрыгнуть с мотоцикла и, добежав до дома, сообщить о случившемся

21.07.2018 в 18.30 на 266 км + 900м автодороги «Пермь - Екатеринбург» (Нижнесергинская территория) водитель а/м «Фольксваген Пол»о, женщина, 1982 г.р., двигаясь в г. Пермь, при совершении обгона, допустила частично наезд на левую обочину по ходу движения, в результате чего произошел занос автомобиля и столкновение с обгоняемым грузовым а/м «Вольво», двигающимся в попутном направлении, после столкновения «Фольксваген Поло», разворачивает и происходит столкновение с а/м «Лексус ЬХ570», двигающимся во встречном направлении. В результате ДТП 5 человек погибли, из них 3 несовершеннолетних (2016, 2003, 2003 годов рождения) и 2 человека получили травмы различной степени тяжести. Все погибшие находились в автомобиле Фольксваген Поло.

21.07.2018 в 11.00 на 38 км + 950 м а/д «Екатеринбург-Полевской» (территория Полевского) водитель мужчина, 1986 г.р., управляя автомобилем «Рено Логан», не выдержал дистанцию и допустил столкновение с автомобилем «Опель Астра», остановившемся перед нерегулируемым пешеходным переходом, чтобы уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть. В результате ДТП от травм, несовместимых с жизнью, скончался несовершеннолетний пассажир автомобиля «Опель Астра», подросток 2006 г.р. 09.08.2018 в 17:20 на 398 км а/д Пермь-Екатеринбург (территория Н. Серги) водитель мужчина, 1985г.р., управляя автомобилем «МАН» с полуприцепом, двигаясь со стороны г. Екатеринбурга в сторону г. Пермь, не убедился в безопасности маневра обгона, при возвращении на свою полосу для движения, допустил столкновение полуприцепом с «Рено Логан», двигающегося во встречном направлении В результате ДТП пассажир «Рено Логан» подросток 2005 г.р., погиб на месте ДТП.

11.08.2018 в 19:10 с Обуховское, ул. Мира, 90 (территория Камышлова) водитель мужчина, 1991 г.р., управляя автомобилем «Дэу Нексия» допустил наезд на несовершеннолетнего пешехода перебегающего проезжую часть дороги в неустановленном месте слева на право по ходу движения транспортного средства. В результате ДТП пешеход мальчик, 2008г.р. скончался в течение суток после ДТП 28.08.2018 в 19:30 в п. Медянкино, Республиканская, 62, за пределами КС № 9, (территория Серова) водитель мужчина, 1984г.р., управляя самодельной трехколесной техникой, при совершении разворота в поле, допустил опрокидывание транспортного средства. В результате ДТП пассажир самодельного трехколесного транспортного средства 11-летний мальчик получил телесные повреждения и был доставлен в реанимационное отделение ГБУЗ СО «Серовская городская больница», где через час от полученных травм скончался.20.09.2018 в 16:00 на регулируемом перекрестке улиц Ленинского Комсомола - Чкалова, г. Краснотурьинска, велосипедист, 10.02.2008 года рождения, выехал на перекресток на красный сигнал светофора, где допустил столкновение с автомашиной ЛАДА-219010, под управлением мужчины, 1987 года рождения. В результате ДТП велосипедист от полученных травм скончался в автомашине скорой медицинской помощи. В ходе выяснения обстоятельств ДТП установлено, что во время ДТП на ул. Л. Комсомола производились дорожные работы, которые не были обозначены дорожными знаками, ребенок выехал на проезжую часть в ситуации закрытого обзора из-за стоящего на перекрестке трактора.

 07.10.2018 около 01:15 водитель мужчина 1986 года рождения, управляя автомобилем ВАЗ-21104, не справился с управлением допустил съезд в кювет и наезд на препятствие. В результате ДТП пассажир, находящийся на переднем пассажирском сидении подросток 2003 года рождения, от полученных травм скончался в реанимационном отделении Туринской ЦРБ, водитель и пассажир мужчина 1985 года рождения, госпитализированы в реанимационное отделение Туринской ЦРБ. В ходе выяснения обстоятельств установлено, что накануне 15-летний подросток с разрешения родителей из села Усениновское приехал в гости к родной сестре в г.Туринск для оказания помощи в строительстве. Сестра отпустила брата со знакомыми съездить до соседней деревни. 17.10.2018 в 05:30 на 103 км автодороги Екатеринбург - Серов водитель мужчина 1982 года рождения, управляя автомобилем «Хендай Солярис», при движении по автодороге вне населенного пункта уснул при управлении автомашины, допустил съезд с дороги в правый кювет, по ходу движения транспортного средства, с последующим опрокидыванием. В результате ДТП несовершеннолетнему мальчику-пассажиру 2013 года, причинены телесные повреждения, от которых при транспортировке в Невьянскую ЦРБ он скончался. Семья возвращались с отдыха из-за границы, двигались из аэропорта Кольцово домой в г.Нижний Тагил. Несовершеннолетний находился на заднем пассажирском сидении за пассажиром в детском удерживающем устройстве Маша группы 2-3 (15-36 кг.) с системой крепления 1зойх, пристегнут штатным ремнем безопасности, т.к. трехточечный ремень не застегивался из-за куртки. ДУУ соответствовало весу и росту ребенка20.10.2018 в 03:30 на 285 км автодороги Екатеринбург - Н. Тагил - Серов водитель автомобиля «Мицубиси Лансер», выбрал скорость несоответствующую дорожным и метеорологическим условиям, не справился с управлением, выехал на полосу встречного движения, допустил столкновение со встречным автомобилем Лада-219170. В результате происшествия погибли водители автомобилей, а также несовершеннолетний пассажир автомобиля «Мицубиси Лансер», мальчик 2003 года рождения, который находился на заднем пассажирском сидении; 2 пассажира автомобиля «Мицубиси Лансер», и 1 пассажир автомобиля Лада-219170, получил ранение. Таким образом двенадцать детей, погибших в результате ДТП, являлись пассажирами транспортных средств. Один ребенок погиб при переходе проезжей части дороги по пешеходному переходу, один - при переходе дороги 4 в неустановленном месте, и, последний велосипедист погиб, двигаясь на велосипеде на запрещающий сигнал светофора в ситуации закрытого обзора.

По итогам 10 месяцев 2018г. на 400% увеличилось количество травмированных детей в Талице; на 350% в Сухом Логу; на 300% в Серове; на 200% в Краснотурьинске, Н. Серьгах, Н. Ляле, Богдановиче и Сысерти; на 100% в Байкалово, В. Пышме, В. Салде, Артях, Ивделе, Красноуральске и Реже; на 60% в Невьянске; на 50% - в Алапаевске и Заречном; на 41,2% в Екатеринбурге; и на 8,3% - в Каменске-Уральском.По категориям участников ДТП дети распределились следующим образом: - Пассажиры - 123 (92; +33,7%) ДТП, в которых 140 (112; +25,0%) детей получили травмы, 12 - погибли (5; +140,0%). Из них в возрасте до 12 лет ранены 104 детей (82; +26,8%), погибли 6 детей (3; +100,0%). Из-за нарушения водителями правил перевозки детей травмированы 12 детей (26; -53,8%). В Екатеринбурге за текущий период 2018 года зафиксированы два случая получения травм детьми в результате падения с прицепного устройства трамваев, которое они использовали как средство передвижения. - Пешеходы - 118 (96; +22,9%) ДТП, в которых травмированы 118 детей (94; +25,5%), погибли 2 ребенка (4; -50%). Из них по собственной неосторожности зарегистрировано 52 ДТП (41; +26,8%), в которых 52 (39; +33,3%) ребенок травмирован, 1 (2; -50,0%) погиб. Зарегистрировано 16 (22; -27,3%) ДТП в темное время суток, когда одной из причин ДТП явилось отсутствие у несовершеннолетних в верхней одежде или рюкзаке СВЭ. По причине не предоставления преимущества в движении детям-пешеходам, переходившим проезжую часть по пешеходным переходам, в результате 53 ДТП (34; +55,9) пострадали 53 ребенка (35; +51,4%) и один ребенок погиб (1). - Велосипедисты - 29 ДТП (19; +52,6%), в которых 1 ребенок погиб (0; +100) и 28 (19; +47,4%) - травмированы. По причине собственной неосторожности детей травмированы 19 детей (14; +35,7%). Основные нарушения, которые допустили велосипедисты - это движение на велосипеде через пешеходный переход и маневрирование непосредственно перед движущимся автомобилем. Все дети передвигались без световозвращающих элементов в одежде и средств пассивной защиты. - Водители механических транспортных средств - 7 ДТП (4; +75%), из них 4 (+300%) несовершеннолетних управляли мопедами, 2 - мотоциклом и 1 автомобилем. Все случаи произошли по причине нарушения ПДД несовершеннолетними. По вине самих детей зарегистрировано 81 ДТП (59; +37,3%) в результате которых травмы различной степени тяжести получили 81 детей (56; +44,6%), 2 ребенка погибли (3; -33,3%). Рост виновности детей в ДТП по итогам 10 месяцев 2018 года на 500% увеличился в Сухом Логу; на 300% в Сысерти, Невьянске, Верхней Пышме; на 200% в Камыш лове; на 100% в Артемовском, Асбесте, Березовском, Заречном,Краснотурьинске, Н. Ляля, и Туринске. На территории города Екатеринбурга по собственной неосторожности детей в 32 ДТП (17; +88,2%) травмированы 33 ребенка, что составило рост на 94,1%. По причине нарушения ПДД РФ водителями автотранспортных средств за 10 месяцев 2018 года в результате 213 ДТП (154; +38,3%) 14 детей погибли (9; +55,6%) и 230 - травмированы (174; +32,2%). По результатам проведенного дифференцированного анализа состояния детского дорожно-транспортного травматизма выявлена тенденция увеличения его основных показателей по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Наблюдается рост количества ДТП с участием детей-пассажиров на 33,7%, детей-пешеходов на 22,9%, водителей мототранспорта на 100%. С февраля 2018 года остается высоким показатель наезда на детей-пешеходов на пешеходных переходах, по итогам 10 месяцев рост составил 55,9%. Вместе с тем, проведенные проверки по фактам таких ДТП показали, что в 70% случаев дети выбегают на пешеходные переходы, не убедившись в своей безопасности. Кроме того, нередки случаи травмирования детей в ситуациях закрытого обзора или ограниченной видимости. Соответственно увеличилось количество ДТП по вине детей, рост составил 26,8%. Принимая во внимание результаты данного анализа, при организации оперативно-служебной деятельности Госавтоинспекции Свердловской области в осенний период года и непогоды необходимо обращать пристальное внимание на пресечение грубых правонарушений в области дорожного движения со стороны водителей автотранспортных средств, связанных с выездом на полосу встречного движения, на предупреждение нарушений скоростного режима, правил перевозки детей-пассажиров и пресечения НПДД самими детьми. Необходимо организовать деятельность Госавтоинспекции в образовательных организациях различного вида и типа с проведением профилактических бесед с учащимися и их законными представителями, направленных на акцентирование внимания ограничения использования наушников, капюшонов, мобильных телефонов, зонтов при нахождении вблизи проезжей части; разъяснение требований перехода проезжей части, только предварительно убедившись в его безопасности; использование световозвращающих элементов в одежде

Информация о наиболее характерных ДТП с участием несовершеннолетних на территории Свердловской области за сентябрь 2018 года

Информация о наиболее характерных ДТП с участием несовершеннолетних на территории Свердловской области с 1 по 15 октября 2018 года​

Анализ состояния детского дорожно-транспортного травматизма на территории Асбестовского, Малышевского,

Рефтинского городских округов за девять месяцев 2018 года

 За 9 месяцев  2018 года на территории обслуживания ГИБДД МО МВД России «Асбестовский»   зарегистрировано  3 ДТП (4; - 25%)  с участием   несовершеннолетних, в результате которых 3 ребенка (5; - 40%) получили травмы. В результате ДТП погибших детей нет (0, 0%). 

        По территории обслуживания  ГИБДД МО МВД России «Асбестовский» ДТП с участием детей распределились следующим образом:

По месяцам ДТП с участием детей распределились следующим образом:  

        По категориям участников дорожного движения пострадавшие дети распределились следующим образом:  пешеходы - 2 (2; 0%); пассажиры  - 1 (3; -66,6%).

        Один наезд на ребенка-пешехода произошел по вине водителя ТС —1 (2;

-50 %), другое ДТП с участием несовершеннолетнего произошло по вине ребенка-пешехода (0; 100%).  Раненым  в ДТП несовершеннолетним пешеходам - 14 и 9 лет (в 2017 г. - от 7 до 9 лет — 2 ребенка-пассажира, 1 ребенок-пешеход; от 10 до 14 лет — 1 ребенок-пассажир, от 2 до 3 лет — 1 ребенок-пешеход).

        Оба ДТП с участием пешеходов произошли в четверг. Одно - в вечернее время (с 18 до 19 ч.)  по дороге из учреждения дополнительного образования (из художественной школы, маршрут для ребенка постоянный).  Другое — в дневное время (с 13 до  14 ч.) место ДТП входит в маршрут следования детей в МАОУ «СОШ № 11» и находится в 450 метрах от места проживания ребенка, в 400 метрах от места его учебы, в 20 метрах от ближайшей образовательной организации. ДТП с участием несовершеннолетнего пассажира произошло в среду в период с 7 до 8 часов по пути в школу.

        Как видим, самая травмируемая категория — это дети-пешеходы: 2 ребенка получили травмы в этом качестве. Один ребенок получил травмы в результате нарушения водителем  п. 6.2 Правил дорожного движения РФ, а именно  проезд регулируемого перекрестка  на запрещающий сигнал светофора. Еще один несовершеннолетний пешеход получил травмы по собственной неосторожности, из-за нарушения п. 4.3 Правил дорожного движения РФ, а именно  переход дороги в неустановленном месте в зоне видимости пешеходного перехода. Пострадавший ребенок-пассажир перевозился в соответствии с требованием Правил и пострадал в результате столкновения двух автомобилей  из-за нарушения пункта 13.4 Правил дорожного движения РФ, а именно на перекрестке при повороте налево по разрешающему «зеленому» сигналу светофора не уступил дорогу ТС, движущемуся со встречного направления прямо.

        По результатам проведенного анализа  по итогам 9 месяцев 2018 года отмечается снижение на 25% общего количества ДТП с участием несовершеннолетних, а также снижение на 40% количества раненых в  результате ДТП детей. На фоне общего снижения показателей аварийности с участием несовершеннолетних наблюдается увеличение на 100%  количества ДТП с участием несовершеннолетних пешеходов, получивших травмы по причине собственной неосторожности.

                                                                      Госавтоинспекция города Асбеста

Информация о наиболее характерных  ДТП

 с участием несовершеннолетних

 на территории Свердловской области

за сентябрь 2018 года
 

Екатеринбург.  31.08.2018г. в 17 часов 40 минут водитель автомашины «Киа Рио» при совершении левого поворота допустил наезд на пешехода, переходящего проезжую часть в неустановленном месте справа налево по ходу движения транспортных средств. С открытым перелом обеих костей левой голени доставлен в  больницу. Ребенок переходил проезжую часть в сопровождении матери, держал ее за левую кисть руки. Был одет в зеленую куртку, серую кепку со световозращающими элементами.
Установлено, что мать с сыном возвращалась домой из парикмахерской, торопилась к гостям. Подошла к проезжей части, посмотрела по сторонам, автомашин не было, приняла решение сократить путь. При переходе проезжей части разговаривала по телефону и не контролировала переход дороги. Мать винит себя в произошедшем ДТП, так как осознано понимала что нарушает ПДД и, дойдя до середины проезжей части не контролировала дорожную ситуацию, не смотрела по сторонам и своим поведением подвергла жизнь сына опасности. Водитель увидел пешеходов в последний момент, принял экстренное торможение, но наезда избежать не удалось.

Екатеринбург. 01.09 в 19.05 водитель "Лада Калина" при повороте налево на регулируемом перекрестке не предоставил преимущества в движении "Лада 211440", которая двигалась во встречном направлении прямо. 
В результате столкновения пострадали водители обеих автомашин. 17-летняя девочка-пассажир "Лады Калины" скончалась в лечебном учреждении, не приходя в сознание. Установлено, что погибшая приехала с Ачитского района в Екатеринбург для поступления в техникум. В момент ДТП сидела на переднем пассажирском сидении, со слов водителя, была пристегнута ремнем безопасности.

с. Кочневское Белоярского района. 03.09.2018 в 17 часов водитель автомобиля «ВАЗ-2114» совершил наезд на ребенка 2015 года рождения. Установлено, что водитель «ВАЗ-2114», двигаясь мимо одного из домов  со скоростью 35 км/ч, увидел мальчика, который выбежал на проезжую часть дороги в неустановленном месте в зоне видимости пешеходного перехода.  На обочине с левой стороны  стоял автомобиль «КамАЗ». Водитель принял экстренное торможение, но наезда на ребенка избежать не удалось. Мальчик получил травмы в виде ушиба мягких тканей лица. В момент ДТП мальчик находился с дедушкой, выкидывали мусор в мусорную машину. В тот момент, пока дедушка выкидывал мусор, ребёнок выбежал на дорогу.

 Краснотурьинск. 04.09.2018 г. в 16.10  водитель автомобиля «Шевроле-Нива» при движении по дворовой территории совершил наезд на двух детей, мальчиков  (7 и 9 лет), выбежавших из-за стоящего автомобиля «ГАЗ-3428», припаркованного в нарушение ПДД. В результате ДТП один ребёнок получил травму в виде открытого перелома бедра, другой ребёнок получил перелом голени. Оба госпитализированы в больницу.

Екатеринбург. Вечером 11 сентября 2018г. женщина-водитель «Киа Рио» допустила наезд на пешехода, неожиданно выбежавшего на проезжую часть из-за стоящих в заторе автомобилей. В результате ДТП пострадала девочка 10 лет, доставлена в  больницу, где поставлен предварительный диагноз: компрессионный перелом позвоночника, ушиб мягких тканей таза. В ходе расследования установлено, что ребенка водитель не видел, поскольку тот выбежал неожиданно с левой стороны и набежал на автомобиль.   (Видео с регистратора автомобиля прилагается )

Лесной. 12 сентября 2018 г. в 08. 05 водитель «Субару Форестер» при движении по левой полосе допустил наезд на пешехода 2010 года рождения, переходящего проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу. Мальчик двигался по маршруту «дом-школа». Водитель  «Субару» из-за медленно движущегося по правой полосе автобуса не увидел ребёнка и допустил на него наезд. Мальчик упал на асфальт, после чего поднялся и убежал.  В результате ДТП ребёнок получил ушиб мягких тканей лба. *Ребенок угодил в «дорожную ловушку» на пешеходном переходе, когда габаритное транспортное средство закрыло обзор и пешеходу, и водителю.

Серов. 12 сентября 2018 г.  в 18.10 водитель "Шевроле Авео" допустил наезд на 8-летнего мальчика, неожиданно выбежавшего с тротуара на проезжую часть дороги в неположенном месте. В результате ДТП несовершеннолетний получил травму с оказанием разовой медицинской помощи (ушиб левой кисти). С места ДТП ребёнок был доставлен в травмпункт и отпущен домой.  СВЭ на одежде отсутствовали. Гулять пошёл с разрешения матери. На мать составлен адм. протокол по ч.1 ст.5.35 КоАП РФ «Неисполнение или ненадлежащее исполнение родителями или иными законными представителями несовершеннолетних обязанностей по содержанию, воспитанию, обучению, защите прав и интересов несовершеннолетних».

Екатеринбург.  17.09.2018 г. в 16.20   водитель автомобиля «Тойота Ленд Крузер допустил наезд на пешехода, пересекающего регулируемый пешеходный переход на запрещающий сигнал светофора на скейтборде слева направо по ходу движения транспортных средств.
В результате ДТП  пострадал  юноша 13 лет. С места ДТП бригадой СМП доставлен в  лечебное учреждение, где поставлен диагноз: закрытая черепно-мозговая травма, сотрясение головного мозга, ушиб лица, затылочной области.
Установлено, что водитель двигался по среднему ряду в потоке машин. Неожиданно с левой стороны что-то промелькнуло у него перед глазами, после чего он почувствовал удар в переднюю левую боковую часть своего автомобиля. Подросток пояснить причину нарушения ПДД не смог, сам не понимает, как так все произошло.

Екатеринбург. 17.09.2018 в 20.25 водитель автомашины «ЛАДА VESTA» допустил наезд на 17-летнюю девушку, переходившую проезжую часть дороги справа налево по ходу движения транспортного средства вне пешеходного перехода. В результате ДТП несовершеннолетний пешеход   от полученных травм скончалась на месте происшествия до приезда скорой медицинской помощи. На момент происшествия находилась на прогулке, предположительно шла к общежитию к друзьям, с которыми обучалась в пед. колледже. Была одета в спортивные штаны черного цвета, спортивную кофту фиолетового цвета, темные спортивные кроссовки. Водитель пояснил, что увидел девушку в метре от машины и попытался уйти влево. Родители пояснили, что отпустили дочь гулять около 17 часов, более ничего не знают. На момент ДТП шла одна.

Каменский городской округ, село Маминское. 17.09.2018 в 15:15 водитель трактора МТЗ допустил наезд на несовершеннолетнего пешехода, девочку 2008 г.р., которая находилась на проезжей части без цели её перехода. В результате ДТП ребёнка с сотрясением головного мозга и тупой травмой живота госпитализировали в отделение детской хирургии. Со слов ребёнка установлено, что они вместе со своей подругой возвращались с прогулки. Шли по обочине дороги. В это время по противоположной обочине ехал трактор с прицепом. Навстречу несовершеннолетним пешеходам передвинулась корова. Когда дети подошли близко к ней, одна из девочек испугалась и сделала несколько шагов назад. Таким образом, она уперлась спиной во второй прицеп и упала. По словам девочки, она не заметила, как оказалась под телегой трактора. Во время падения школьница ударилась, в том числе головой. 

Екатеринбург. 22.09.2018 года в 13.35 водитель трамвая допустил наезд на пешехода, перебегавшего трамвайные пути в неустановленном месте справа налево по ходу движения транспортного средства.
В результате ДТП пострадал подросток 13 лет, бригадой СМП доставлен в 9 ДГКБ, где поставлен диагноз: открытая черепно-мозговая травма, ушиб головного мозга, перелом лобной кости, рваные раны лица. 
Установлено, что до происшествия мальчик стоял на противоположной стороне трамвайной остановки, у обочины. В этот момент к остановке подъехал трамвай. На прицепном устройстве трамвая в этот момент сидели какие-то дети. Увидев ребят, подросток неожиданно побежал к ним через трамвайные пути, где в этот момент двигался трамвай. Мать отпустила сына к бабушке за деньгами, не знала о том, что ребенок находился в другом месте. По факту ДТП ведется дознание.

         Серов. 23.09.2018 г  в 16.15 водитель "Рено Логан" остановился на второстепенной дороге, пропуская поток транспорта, движущегося по главной дороге.  В это время по тротуару "с горки" на самокате двигался 14 - ти летний подросток, который поздно заметил остановившийся автомобиль и, так как скорость была большая, вовремя не смог затормозить.  Въехал в заднюю левую дверь автомобиля "Рено Логан". В результате ДТП несовершеннолетний получил травму с оказанием разовой медицинской помощи (ушиб мягких тканей правой голени). С места ДТП ребёнок был доставлен в травмпункт и отпущен домой.  СВЭ на одежде отсутствовали.  На мать составлен адм.протокол по ч.1 ст.5.35 КоАП РФ.

Екатеринбург. 24.09.2018  в 15. 35 водитель автомашины «Хонда СR-V» допустил наезд на пешехода, перебегавшего проезжую часть на запрещающий сигнал светофора слева направо по ходу движения транспортных средств. 
В результате ДТП  пострадал  мальчик 12 лет, с места ДТП бригадой СМП доставлен в  больницу, где поставлен предварительный диагноз: закрытая черепно-мозговая травма, сотрясение головного мозга.
 

Екатеринбург. 24.09.2018  в 17.55  водитель автомобиля «Акура» допустил наезд на пешехода, выбежавшего на проезжую часть из-за стоящего на перекрестке транспортного средства слева направо по ходу движения транспортных средств. В результате ДТП  пострадал  мальчик 14 лет, с места ДТП бригадой СМП доставлен в  больницу, где поставлен предварительный диагноз: перелом позвоночника, сотрясение головного мозга.
            * Установлено, что в обоих случаях дети выбежали на проезжую часть  из-за стоящих транспортных средств, неожиданно для водителей. По фактам ДТП ведется проверка.  

Екатеринбург. 30.09.2018 при сверке с больницей был выявлен факт обращения за мед. помощью мальчика 8-ми лет с травмами, полученными в результате ДТП. Установлено, что накануне, 29.09.2018 в 09.45 водитель автомобиля «Хендэ», двигаясь по придомовой территории, допустил наезд на ребенка, который неожиданно выбежал из-за припаркованных автомашин. Мальчик ударился в правую переднюю часть машины. 
На месте ДТП водитель и мама пострадавшего решили обменяться телефонами и разъехаться, т. к. мальчик не жаловался на самочувствие.
Со слов мамы, они приехали на занятия, припарковали машину и, пока она ее закрывала, сын направился на занятия. Считает, что у водителя была большая скорость. В том, что ребенок ее не дождался,  ничего страшного не видит, потому как территория придомовая и мальчик постоянно там ходит. После обследования ребенку поставлен диагноз ушиб брюшной полости.

В результате ДТП был причинен материальный ущерб. ДТП было оформлено с материальным ущербом, участники прибыли в ГИБДД самостоятельно. Информация по факту обращения в поликлинику №3 за медицинской помощью водителя «ВАЗ — 2109» и двух несовершеннолетних пассажиров.2010 г.р. и 2011 г.р., поступило в ГИБДД позднее (обратились самостоятельно), раненые не госпитализированы. У пострадавшего водителя  «ВАЗ — 2109» диагностирован ушиб лба, у несовершеннолетней.2011 г.р., диагностировано растяжение связочного аппарата шейного отдела позвоночника, обеим назначено амбулаторное лечение. Другой несовершеннолетней 2010 г.р. врачи оказали разовую медицинскую помощь (ушиб лба), в дальнейшем лечении не нуждается. 
Со слов водителя транспортного средства «Фольксваген Поло» следует, что он 12 сентября 2018 года около 07.40 двигался по ул. Ленинградской со стороны пр. Ленина в сторону ул. Уральской. На перекрестке водитель стал совершать поворот налево по разрешающему сигналу светофора. Вдруг почувствовал удар в переднюю часть своего автомобиля. После этого он вышел из салона и увидел, что совершил столкновение с автомобилем «ВАЗ — 2109», который двигался во встречном направлении. Мужчина объясняет столкновение тем, что встречный автомобиль он не заметил, поскольку солнце сильно ослепило его.
Со слов водителя транспортного средства «ВАЗ — 2109» следует, что 12 сентября 2018 года около 07.40 она на своем автомобиле везла дочерей в школу. Автомобиль «ВАЗ — 2109» приближался к перекрестку ул. Уральская — Ленинградская со скоростью около 40 км/ч.  Проезжая перекресток по разрешающему сигналу светофора в прямом направлении, водитель «ВАЗ — 2109» вдруг почувствовала удар в левую часть своего автомобиля. В момент ДТП несовершеннолетняя.2010 г.р. находилась на заднем пассажирском сиденье слева в детском удерживающем устройстве (категория 2-3, автокресло, способ крепления — ремень безопасности, тип ремня ДУУ — трехточечный). По словам матери, несмотря на возраст, ребенок обладает такими антропометрическими данными (рост — 120 см, вес — 30 кг), которые позволяют перевозить ее в автокресле. Вторая несовершеннолетняя 2011 г.р. в момент ДТП находилась на заднем пассажирском сиденье справа в детском удерживающем устройстве (категория 3, бустер, способ крепления — ремень безопасности, тип ремня ДУУ — трехточечный). У ребенка рост — 130 см, вес — 40 кг. После ДТП водитель «ВАЗ — 2109» осмотрела девочек и видимых повреждений у них не заметила. Вечером дети стали жаловаться на головные боли и на плохое самочувствие. Мать дала им обезболивающие таблетки, после чего дети легли спать. На другой день все обратились за медицинской помощью в травматологическое отделение  городской поликлиники.

Анализ состояния детского дорожно-транспортного травматизма на территории Свердловской области за 6 месяцев 2018 года

Информация о фактах ДТП с участием несовершеннолетних

 на территории Свердловской области с 1 по 23 июля 2018 года

Информация о фактах ДТП с участием несовершеннолетних

 на территории Свердловской области с 19 по 30 июня 2018 года

Информация о фактах ДТП с участием несовершеннолетних

 на территории Свердловской области

с 18 по 20 июня 2018 года

Нижний Тагил. 18.06.2018 года в 17:35 водитель автомобиля «ВАЗ-21093» неправильно выбрал скорость движения, допустил наезд на бортовой камень, после чего съезд с проезжей части и выезд на трамвайное полотно. После этого произошло столкновение со следующим в попутном направлении трамваем.  В результате ДТП 12-летний пассажир  «ВАЗ-21093» получил травму в виде ссадин лба справа и подбородка слева. На момент происшествия девочка находилась на переднем пассажирском сидении справа, ремнем безопасности была пристегнута.                                                  
         Екатеринбург. 19.06.2018 в 14.17 - наезд на ребенка-пешехода. Водитель а/м Лада, двигаясь по дворовой территории, допустил наезд на пешехода, который перебегал дорогу справа налево по ходу движения транспортного средства. В результате ДТП пострадал мальчик 5 лет. С предварительным диагнозом: перелом костей правой стопы доставлен в 9 ДГКБ. Со слов водителя установлено, что ребенок выбежал на проезжую часть неожиданно с правой стороны, из-за дерева ему его было не видно. Мальчик ударился головой о правое крыло автомашины. Со слов очевидцев ДТП установлено, что ребенок выбежал из подъезда, а позади шла мама. За руку ребенка не держала. Световозвращающие элементы на одежде ребенка отсутствовали. Ведется расследование факта ДТП.                                                        
         Екатеринбург. 19.06. 2018 в 14.50   водитель автомашины ВАЗ - 2110 допустил наезд на ребенка, который выбежал неожиданно на проезжую часть из-за припаркованного справа автомобиля. В результате ДТП пострадала девочка 13 лет. Бригадой скорой помощи поставлен диагноз: сотрясение головного мозга, ушиб локтя, колена, отпущена домой. Со слов девочки, она не увидела движущийся автомобиль из-за припаркованной машины, направлялась к подруге, которая находилась в соседнем дворе. Девочка не дошла до пешеходного перехода 60 м. По факту ДТП проводится проверка.
         Лесной. 20.06.2018 в 16.04 водитель а/м ВАЗ-21074, двигаясь за велосипедистом, мальчиком 15 лет, не учел безопасной дистанции и совершил столкновение с ним. В результате ДТП ребёнка доставили ЦМСЦ-91, был поставлен диагноз: ссадины правого бедра и спины. Со слов мальчика, он ехал по дороге, справа, собирался повернуть налево,показав поворот левой рукой. Однако  водитель его не увидел и наехал на мальчика. По факту ДТП проводится проверка.                           
 

Анализ состояния детского

дорожно-транспортного травматизма

на территории Свердловской области

за 5 месяцев 2018 года

На территории Свердловской области за 5 месяцев 2018г. зарегистрировано 88 (91; -3,3%) ДТП с участием детей, в которых 93 (96; -6%) ребенка получили травмы различной степени тяжести и 4 ребенка погибли (8; -50%).

08.01.2018 в 13:29 на 9 км автодороги Екатеринбург-Тюмень (территория Заречного) водитель автомобиля Киа Рио женщина 1997 г.р. при движении не учла дорожные и метеорологические условия (снегопад), допустила занос своего автомобиля с последующим выездом на полосу дороги, предназначенную для встречного движения где произошло столкновение с автомобилем ВАЗ-21124 под управлением мужчины 1982 г,р. В результате ДТП погибли 4 человека, и 3 – получили травмы различной степени тяжести, в том числе двое детей-пассажиров ВАЗ-21124. 11.01.2018 года в больнице г.Заречный скончалась 4-летняя девочка, которая в момент ДТП находилась на переднем пассажирском сиденье в детском кресле, соответствующем росту и весу ребенка. Её годовалая сестра также перевозилась в детском кресле за водителем, в результате ДТП получила ЗЧМТ, СГМ.  Отец, управлявший автомобилем, и бабушка, находившаяся сзади справа, погибли на месте ДТП, мама получила тяжелые травмы.

Водитель автомобиля Киа-Рио, 20-летняя девушка, ставшая виновником ДТП, получила водительское удостоверение в июне 2017 года.

17.01.2018 в 13:35 в г.Екатеринбурге, ул. Селькоровская, 100, водитель Мазда-626 мужчина, 1976 г.р., выехал на регулируемый пешеходный переход на запрещающий (красный) сигнал светофора, допустил наезд на пешехода, переходившего проезжую часть дороги слева направо. В результате ДТП мальчик 2010 г.р. (полных 7 лет) получил травмы: сочетанная травма, перелом ребер, кома. Ребенок скончался на 27 сутки не приходя в сознание. В момент ДТП ребенок находился один, возвращался из школы домой. Исходя из видеозаписи регистратора, ребенок выбежал на проезжую часть, не убедившись в безопасности.

21.01.2018 в 16.00 на 274 км автодороги Пермь-Екатеринбург (Нижнесергинская территория), водитель автомобиля Шевроле-Лачетти мужчина 1989г.р., не обеспечил постоянный контроль за движением транспортного средства, совершил выезд на полосу встречного движения, где произошло столкновение с автомобилем Хендэ Акцент под управлением мужчины 1989 г.р. В результате ДТП 3-летняя девочка, находившаяся сзади справа от водителя, а/м Хендэ Акцент в детском кресле, скончалась на месте ДТП. 12-летний подросток, находившийся в автомобиле Шевроле-Лачетти на переднем сиденье, получил ЗЧМТ, СГМ. Оба водителя были госпитализированы в ЦГБ г.Н.Серги с травмами различной степени тяжести.

10.04.2018 в 20:30 п. Новый Камышловского района двигаясь по полевой дороге у реки Пышма водитель мотоцикла М-6736 без госномера не выбрал безопасную скорость движения, не справился с управлением, допустил съезд с дороги и опрокидывание мотоцикла с 6-и метрового обрыва. В результате ДТП сам водитель получил перелом бедра, его сын 2010 года рождения, находившийся в мотоколяске транспортного средства, скончался в ЦГБ г.Камышлова от разрыва сердца.

В ходе изучения обстоятельств происшествия было установлено, что отец приобрел данный мотоцикл в разобранном состоянии с намерением починить его и зарегистрировать в ГИБДД, в этот день он решил протестировать мотоцикл после проведенного ремонта. Двух сыновей взял с собой, старший подросток сел за водителем, а младший – в мотоколяску. При движении по краю обрыва произошла поломка ручки газа, в результате чего и произошло опрокидывание. Старший сын сумел своевременно спрыгнуть с мотоцикла и, добежав до дома, сообщить о случившемся.

По итогам 5 месяцев 2018г. на 600% увеличилось количество травмированных детей в Богдановиче; на 300% в Краснотурьинске и Талице; на 200% в В.Пышме, Н.Ляле, Сысерти; на 100% в Кировграде, Невьянске, и Новоуральске; на 67% - в Каменске-Уральском.

По категориям участников дорожного движения пострадавшие дети распределились следующим образом:

- пассажиры - 46 (53; -13%), из них в возрасте до 12 лет пострадали 37 детей (40; -7,5%). Из-за нарушения водителями правил перевозки детей травмированы 2 ребенка (26; -93%) в Полевском и Екатеринбурге. 

Дети-пассажиры были травмированы в результате 40 ДТП, из которых 26 – это столкновения транспортных средств, из них по 15 происшествий произошли по причине выезда на полосу встречного движения, в результате которых 2 ребенка погибли и 21 - травмирован. В результате 8 ДТП, связанных с наездом на препятствие, травмы получили 8 детей, при непредставлении преимущества в движении через перекресток пострадали 6 детей и в результате съезда с дороги – 6 травмированы. На дорогах, расположенных в черте населенных пунктов зарегистрированы 16 ДТП, вне населенных пунктов – 24 ДТП.

- Пешеходы - 41 (40; +2,5%), из них по собственной вине травмированы 14 детей (19; -26,3%) в Екатеринбурге (7), Асбесте, Березовском, В.Пышме (2), Невьянске, С.Логу и Камышлове.

Анализ условий ДТП с участием пешеходов показал наличие только у 16 из 41 в верхней одежде или рюкзаке вставок-полосок со СВЭ. В возрасте до 7 лет травмы получили два ребенка, которые находились в сопровождении родителей. С 7 до 10 лет травмы получили 21 ребенок, из которых 8 пострадали по своей вине. С 10 до 14 лет 16 детей травмированы, из которых 4 нарушили ПДД РФ. С 14 до 16 лет пострадали двое детей, один из которых переходил проезжую часть в неустановленном месте в зоне пешеходного перехода.

По причине не предоставления преимущества в движении детям-пешеходам, переходящим проезжую часть по пешеходным переходам, в результате 22 ДТП (13; +69,2%) пострадал 21 ребенок (13; +61,5%) и один ребенок погиб (0; + 100%).

- Велосипедисты – 5 (3; +67%), по причине нарушения ПДД травмирован 1 ребенок в В.Салде.

Водители мототранспорта – 1 (0; +100%), нарушая ПДД 15-летний водитель мопеда в Артемовском травмирован по своей вине.

По причине нарушения ПДД РФ водителями автотранспортных средств за 5 месяцев 2018 года в результате 74 ДТП (49; +12%) 4 ребенка погибли (7; -43%) и 79 - травмированы (72; +10%).

По результатам проведенного дифференцированного анализа состояния детского дорожно-транспортного травматизма выявлено увеличение сразу нескольких позиций: во-первых, в мае из 23 ДТП 15 – это наезды на пешеходов, из которых 9 произошли на пешеходных переходах (рост составил 50% по отношению к АППГ), соответственно по итогам 5 месяцев отмечается рост на 69,2% ДТП на пешеходных переходах. Вместе с тем, проведенные проверки по фактам таких ДТП показали, что в 80% случаев дети допускают грубые ошибки, выбегая на пешеходные переходы в ситуациях закрытого обзора или ограниченной видимости.  Обращает на себя внимание также передвижение детей на самокатах, так 23.05.2018г. в 15.05, в г. Екатеринбург, водитель Дэу Нексия, при осуществлении правого поворота на регулируемом перекрестке совершил наезд на пешехода, пересекающего проезжую часть на самокате справа налево по ходу движения автомобиля. В результате ДТП 10-летний мальчик с диагнозом: перелом левой ноги госпитализирован в 9 ДМБ.

Во-вторых, отмечен рост на 67% ДТП с участием детей-велосипедистов, т.к. в мае травмированы 3 ребенка, управлявших велосипедами и в-третьих, на 12% увеличилось количество ДТП с участием детей, произошедших по вине водителей автотранспорта.

Анализ состояния детского

дорожно-транспортного травматизма

на территории Асбестовского, Малышевского,

Рефтинского городских округов 

за пять месяцев 2018 года.

          За 5  месяцев  2018 года на территории обслуживания ГИБДД МО МВД России «Асбестовский»   зарегистрировано  2 ДТП (3; - 33,3%)  с участием   несовершеннолетних, в результате которых 2 ребенка (4; - 50%) получили травмы в качестве пешеходов. В результате ДТП погибших детей нет (0, 0%). 

        По территории обслуживания  ГИБДД МО МВД России «Асбестовский» ДТП с участием детей распределились следующим образом:

По месяцам ДТП с участием детей распределились следующим образом:  

        По категориям участников дорожного движения пострадавшие дети распределились следующим образом:  пешеходы - 2 (1; + 100%); пассажиры  - 0 (3; -100%).

        Один наезд на ребенка-пешехода произошел по вине водителя ТС —1(1; 0 %), другое ДТП с участием несовершеннолетнего произошло по вине ребенка-пешехода.  Раненым  в ДТП несовершеннолетним 14 и 9 лет (в 2017 г. - от 7 до 9 лет — 2 ребенка-пассажира; от 10 до 14 лет — 1 ребенок-пассажир, от 2 до 3 лет — 1 ребенок-пассажир).

        Оба ДТП произошли в четверг. Одно - в вечернее время (с 18 до 19 ч.)  по дороге из учреждения дополнительного образования (из художественной школы, маршрут для ребенка постоянный).  Другое — в дневное время (с 13 до  14 ч.) место ДТП входит в маршрут следования детей в МАОУ «СОШ № 11» и находится в 450 метрах от места проживания ребенка, в 400 метрах от места его учебы, в 20 метрах от ближайшей образовательной организации.

        По результатам проведенного анализа  по итогам 5 месяцев 2018 года отмечается снижение на 33,3% общего количества ДТП с участием несовершеннолетних, а также снижение на 50% количества раненых в  результате ДТП детей. На фоне общего снижения показателей аварийности с участием несовершеннолетних наблюдается увеличение на 100%  количества ДТП с участием несовершеннолетних пешеходов, а также рост ДТП по вине детей-пешеходов.

                                                                      Госавтоинспекция города Асбеста      

Информация о причинах и условиях, способствующих совершению ДТП с участием несовершеннолетних, на территории Свердловской области за май — июнь 2018 года.

14 мая 2018 года в г. Кушва, произошло ДТП, в результате которого травму получил 11-летний пешеход. Мальчик двигался по тротуару ул. Ленина, вместе с мамой и тетей. Дойдя до дома 189, который находится рядом с пешеходным переходом, на ребенка набросилась собака. От испуга школьник побежал и выбежал на проезжую часть дороги, где на него произошел наезд автомашиной «Рено Сандеро». Перед тем как выйти на пешеходный переход ребенок по сторонам не посмотрел. Водитель вышел из своей автомашины и подошел к ребенку, предложил маме мальчика помощь, но она от нее отказалась, после чего он сел в машину и уехал. Мама школьника на руках донесла его до места проживания родственников, вызвала такси и отвезла ребенка в приемный покой ЦГБ г. Кушва. Несовершеннолетнему диагностировали перелом левой голени.

 18 мая 2018 года в г. Верхотурье произошло ДТП, в результате которого травму получил 11-летний пешеход. Мальчик после окончания уроков (вторая смена), придя на остановку общественного транспорта ул. Ленина, встал ногами на бампер, расположенный на задней части автобуса, зацепился за шарниры крепления заднего люка, после чего автобус начал движение. Проехав приблизительно 500 метров не удержался и упал на проезжую часть дороги. Ребёнок госпитализирован в больницу в тяжелом состоянии: сотрясение головного мозга, ушиб головного мозга.

 20 мая 2018г. в 15.20. в г. Серове на ул. Вятчино, 6 произошло ДТП с участием несовершеннолетнего пешехода. 39-летний водитель автомобиля «Форд S-МАХ», допустил наезд на 9-летнего несовершеннолетнего мальчика, который во дворе дома остановился и присел, чтобы завязать шнурки. В результате ДТП ребенок доставлен в Серовскую городскую больницу с тупой травмой живота. В момент ДТП был одет в синюю футболку, спортивную кофту синего цвета с белыми надписями, камуфляжные штаны (цвета хаки), кроссовки, головного убора не было, световозвращающих элементов на одежде не было. ДТП произошло на расстоянии 20 м от от места проживания пострадавшего мальчика. Из объяснения водителя следует, что он вышел из подъезда, посмотрел по сторонам, сел в свою машину. Проехал 1.5-2 метра по дворовой территории, остановился от того, что на что-то наехал. Когда ехал, впереди себя и по бокам никого не видел. Выйдя из машины увидел под колесами ребенка. Мама ребенка наблюдала все время за ребенком, гуляющим во дворе, в том числе видела, как он завязывал шнурки. После этого она отвлеклась, а самого наезда на ребенка не видела. Услышала только крик.

22 мая 2018 года в 17.05в городе Верхняя Пышма по улице Калинина в районе дома № 35, 33-летний мужчина (стаж вождения 7 лет, 3 нарушения ПДД, трезвый), управляя автомобилем «Ниссан Альмера», двигаясь по правому ряду, допустил наезд на 9-летнего пешехода, перебегавшего проезжую часть слева направо по ходу движения автомобиля в неустановленном месте в зоне видимости регулируемого перекрестка. В результате ДТП ребенок получил травмы в виде сотрясения головного мозга, ушибов, ссадин лица, госпитализирован в ДГКБ № 9 г. Екатеринбурга. Мальчик в момент ДТП находился без сопровождения взрослых. Получивший травмы ребенок по факту ДТП не опрашивался в виду госпитализации. Со слов водителя Ниссан Альмера следует, что двигался со скоростью 20-30 км/ч. Впереди в попутном направлении на расстоянии 10-15 метров двигался транспорт. Со встречного направления транспортный поток стоял, ожидая разрешающего сигнала светофора. Внезапно из-за стоящего автомобиля встречного направления выбежал пешеход. Водитель принял меры к предотвращению наезда - экстренное торможение, но избежать наезда не удалось. Место перехода ребенком в "народе" является так называемой "козьей" тропой. На одежде ребенка СВЭ не было, но СВЭ имеются в в виде нашивок, вставок й брелока на школьном ранце. 23 мая 2018 года в Екатеринбурге в 15.05 на ул. Щорса, 128 произошло ДТП с участием несовершеннолетнего пешехода. Водитель а/м «Дэу-нексия», при совершении поворота направо на разрешающий сигнал светофора не предоставил преимущества в движении пешеходу, пересекавшему проезжую часть на самокате справа налево по ходу движения транспортного средства. В результате ДТП пострадал мальчик 2007 года рождения. С диагнозом перелом левой голени доставлен в 9 ДГКБ. После наложения гипса отпущен домой. Со слов водителя, он при совершении поворота остановился, пропустил пешеходов и продолжил движение, неожиданно почувствовал удар с правой стороны, сразу же остановился. Выйдя из т/с, увидел лежащего на асфальте ребенка, рядом был самокат. Со слов родителей мальчика, он знает о том, что перед переходом необходимо посмотреть по сторонам и пересекать дорогу пешком.

 24 мая 2018 года, около 10 часов 25 минут на территории Орджоникидзевского района г. Екатеринбурга произошло ДТП с участием несовершеннолетнего пешехода. Водитель автомобиля «Субару», двигаясь по ул. 40 лет Октября, допустил наезд на 9-летнего мальчика, который вышел на проезжую часть из-за стоящего транспорта в неустановленном месте справа налево по ходу движения автомашины. В ходе выяснения обстоятельств происшествия установлено, что ребенок возвращался домой со стадиона после занятий в спортивной секции. Со слов мамы пострадавшего мальчика, ее сын всегда ходит определенным безопасным маршрутом, от которого в этот раз он отклонился. В результате ДТП пешеход с сотрясением головного мозга, ушибами и ссадинами лица госпитализирован в ДГКБ № 9. Пострадавший находится в состоянии шока, в связи с чем причину своего нарушения в настоящий момент пояснить не может.

24 мая 2018 год около 13:00 в посёлке Троицком Талицкого района 40-летняя женщина (стаж вождения 6 лет), управляя автомобилем "ДЖИЛЛИ", при проезде регулируемого пешеходного перехода допустила наезд на 11 летнего мальчика, который перебегал пешеходный переход на зелёный сигнал светофора слева направо по ходу движения транспортного средства. В результате ДТП ребёнок получил закрытую черепно-мозговую травму, сотрясение головного мозга, перелом голени без смещения, множественные ушибы и ссадины лица и нижних конечностей. Мальчик госпитализирован в Талицкую ЦРБ года. На одежде и ранце мальчика световозвращающие элементы отсутствовали

24 мая 2018 года в 16.00 на территории Кировского района г. Екатеринбурга произошло ДТП с участием несовершеннолетнего пешехода. Водитель автомашины «АУДИ Q5», двигаясь по ул. Комсомольская, в районе дома № 63 допустил наезд на 8-летнюю девочку, которая переходила проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу слева направо по ходу движения автомашины. В ходе выяснения обстоятельств происшествия установлено, что ребенок возвращался домой из школы. Месяц назад девочка переехала на новый адрес и самостоятельно уже передвигается четвертый день по данному маршруту. Со слов водителя, приближаясь к нерегулируемому пешеходному переходу, он заметил слева от себя автомобиль с включенным левым поворотом, из-за которого он не увидел девочку. Удар пришелся неожиданно в левое переднее крыло автомашины. Девочка набежала на автомобиль. В результате ДТП ребенок с открытым переломом правой голени и правой стопы госпитализирован в ДГКБ № 9. Родители в момент ДТП были дома.По факту ДТП проводится дознание.

24 мая в г. Кушва произошло ДТП с участием несовершеннолетнего водителя автомашины. 15-летний подросток, управляя автомашиной «ВАЗ-2108» и двигаясь по пос. Баранчинский, не выбрал безопасной скорости, не справился с управлением, допустил съезд с проезжей части дороги в кювет с последующим опрокидыванием. В момент ДТП в автомашине находились еще 4 пассажира. Приехавшая бригада скорой медицинской помощи, госпитализировали только одного 20-летнего пассажира. Позже, пострадавший был отпущен домой с диагнозом ушиб мягких тканей. Два других пассажира, 16 и 18 лет, самостоятельно обратились за помощью в ОСМП п. Баранчинский, где им диагностировали сотрясение головного мозга и ушибы, в дальнейшем лечении не нуждаются. Водитель в ДТП не пострадал. Автомашина принадлежит папе 15-летнего подростка, ребенок имел прямой доступ к ключам, в связи с чем беспрепятственно взял машину чтобы покататься с друзьями.

 24 мая 2018 года около 17:00 в Богдановиче водитель «Мицубисси Мираж» допустил наезд на 13-летнего велосипедиста. В результате дорожнотранспортного происшествия несовершеннолетний ребенок получил ушиб левого коленного сустава. Назначено амбулаторное лечение в ГБУЗ СО Богдановичской ЦРБ. Со слов ребенка, он взял покататься велосипед у знакомого, ехал по левой обочине. Неожиданно поворачивающий налево автомобиль «Мицубиси» сбил его. Он встал, отдал велосипед знакомому и ушел в сторону дома. Про то, что попал в ДТП, матери не рассказал, а сообщил, что упал на тренировке по футболу. СВЭ на одежде ребенка и на велосипеде не было. Тормоза у велосипеда ручные, передние и задние, исправные. Водитель «Мицубиси», мужчина 1983 года рождения, при повороте налево, на стоянку возле Богдановичской больницы не заметил ребенка на велосипеде. Остановившись после столкновения, он попытался узнать данные, но мальчик убежал, отдав велосипед знакомому. Водитель сел в машину и уехал по своим делам. 25.05.2018 года, узнав данные ребенка, мужчина пришел по адресу его проживания и заявил родителям, что они должны отремонтировать его автомобиль, т. к. их ребенок его повредил. Мальчик все рассказал родителям, после чего они написали заявление в полицию. За уезд с места происшествия на водителя составлен материал по ст. 12.27 ч. 2 КоАП РФ.

 25 мая 2018 года в 18.30 в г. Камышлове на ул. Энгельса водитель «ВАЗ21099» допустил наезд на 8-летнеш пешехода, перебегавшего проезжую часть в неустановленном месте в зоне видимости пешеходного перехода. Ребёнок после школы гулял с друзьями во дворе и решил пойти к однокласснику, который живёт через дорогу. О том, что ребёнок часто ходит в нарушение ПДД, родители знали. В отношении родителей составлен протокол по ст. 5.35 КоАП РФ. СВЭ на одежде не было. Ребёнку поставлен диагноз - перелом левой ключицы.

 3 июня 2018 года в 14:35 на 5-м км региональной автодороги «ст. Глубокое - п. Бобровский» (с. Косулино, ул. Ленина, 46) 15-летний водитель, управляя скутером «HONDA DIO», при движении по правой обочине не справился с управлением, допустил падение со скутера, в результате чего водитель попутно движущейся автомашины «МАЗ-555102» проехал по ноге несовершеннолетнего. В результате ДТП несовершеннолетний получил открытый перелом голени со смещением, госпитализирован. При выяснении обстоятельств дорожно -транспортного происшествия установлено, что подросток взял скутер без разрешения (родители мальчика находились в отъезде) и поехал в магазин. Скутер принадлежит отцу пострадавшего подростка. Мальчик управлял скутером в мотошлеме.

 6 июня 2018 года в 19. 15 минут в г. Екатеринбурге, по ул. Титова, 11 произошло дорожно-транспортное происшествие с участием несовершеннолетних пассажиров. Водитель трамвая «Т-3» допустила падение несовершеннолетних, передвигавшихся вне салона транспортного средства, на прицепном устройстве трамвая. В результате ДТП пострадали несовершеннолетние пассажиры - девочки 9 лет (одна из которых приехала гости из Сухоложского района Свердловской области). С места ДТП бригадой СМП доставлены в 9 ДКГБ с ушибами и ссадинами. Из разговора с мамой одной из девочек следует, что они минут за 15 до происшествия забегали домой попить воды, после этого ушли снова гулять. Девочки самостоятельно приняли решение доехать на прицепном устройстве трамвая до остановки общественного транспорта «Вторчермет», где находится кольцо разворотов трамваев. Таким же способом собирались вернуться обратно к дому. Ранее такой способ передвижения не пробовали. В этот раз им стало интересно, и они решили попробовать.

6 июня 2018 года в 21. 10 в г. Екатеринбурге по ул. Камчатской, напротив дома № 45 произошло ДТП с участием несовершеннолетнего пешехода. Неустановленный водитель автомашины «ВАЗ-21120», двигаясь во дворе дома по тротуару, допустил наезд на пешехода, двигавшегося навстречу движения автомашины. В . результате ДТП пострадала 16-летняя девочка. Она самостоятельно обратилась в травмпункт ГКБ №7 г. Екатеринбурга, где поставлен диагноз - ушиб правого колена. Со слов пострадавшей, она двигалась по тротуару в сторону дома, увидела, что в ее сторону движется автомобиль. Когда он приблизился к ней, девочка остановилась и немного отошла в сторону, обратив внимание водителя на то, что там установлены металлические столбы, и он не сможет там проехать. Однако водитель увеличил скорость и допустил наезд на пешехода. Наезд пришелся передним бампером в правую ногу несовершеннолетней. После наезда водитель остановился, открыл дверь, взглянул на девочку и стал усмехаться. Испугавшись, она отошла в сторону и пошла к подъезду. Там она встретила свою бабушку и рассказала ей о случившемся. Автомобиль, который совершил наезд, продолжал стоять на тротуаре, затем отъехал метров на 80 назад, и остановился. Когда бабушка пошла в его сторону, он резко набрал скорость и уехал с места ДТП.

 6 июня 2018 г. в 19.20 часов в городе Верхняя Пышма 35-летняя женщина (стаж вождения 11 лет, трезвая), управляя автомобилем «ЛИФАН 214813», при движении по дворовой территории допустила наезд на 4-летнюю девочкупешехода, которая выбежала на проезжую часть из-за транспортных средств, припаркованных с левой стороны по ходу движения водителя. В результате ДТП девочка получила закрытую черепно-мозговую травму, ушиб головного мозга, перелом свода черепа, совместно с матерью госпитализирована в ДГКБ № 9 г. Екатеринбурга. Девочка в момент ДТП находилась в сопровождении матери. Получивший травмы ребенок по факту ДТП не опрашивался в виду возраста и госпитализации. Из краткого телефонного разговора с матерью несовершеннолетней следует, что она забрала дочь из садика на личном автомобиле, после чего подъехали к дому. Мать припарковала автомобиль, пока собирала сумки в машине, дочь вышла из салона и побежала на детскую площадку, расположенную вблизи с местом ДТП, местом парковки и домом проживания. Через незначительное время мать, закрывая машину, увидела, что дочка побежала от детской площадки в сторону дома через дорогу. Женщина попыталась ее окликнуть, но не успела, так как произошло ДТП. Со слов водителя автомобиля «ЛИФАН 214813» следует, что двигалась по дворовой территории улицы Мичурина со скоростью около 10 км/ч. Впереди транспортных средств не было, видимость была хорошая, с левой стороны по ходу движения были припаркованы автотранспортные средства. Неожиданно с левой стороны из-за припаркованного легкового автомобиля выбежала девочка, которая набежала на левое крыло автомобиля, ударилась, после чего упала на дорогу. Водитель заранее мер к торможению не применяла, так как физически не видела ребенка, остановилась только после того, как на автомобиль набежала девочка.

 10 июня 2018 года около 22.40 в г. Первоуральске произошло ДТП с участием несовершеннолетнего пассажира Питбайка. 10.06.2018 в 23.40 в приемный покой ГБУЗ СО г. Первоуральска бригадой скорой медицинской помощи доставлены отец с сыном 1974 г.р. и 2009 г.р. с травмами, полученными при падении в смотровую яму гаражного бокса. 11.06.2018 в 00.15 отец ребенка скончался. При проведении дополнительных проверочных мероприятий было установлено, что травмы отец с сыном получили в результате ДТП. Со слов мамы пострадавшего мальчика, ребенок с отцом жарили шашлыки в гараже, она в это время находилась на работе. В 21.05 мать созвонилась с сыном, он ей сказал, что они еще отдыхают, чуть позже будут собираться домой. В 22 часа трубку никто не брал. Около 22.50 она дозвонилась до мужа, тот говорил с трудом и передал трубку сыну. Мальчик пояснил ей, что они с папой упали. Она вызвала бригаду скорой помощи в гаражный комплекс и сама направилась туда же. У гаража она увидела мужа, лежащего на земле, и сына, сидящего рядом. В гараже увидела открытую смотровую яму и подумала, что они упали в неё, это же она сообщила прибывшей бригаде скорой помощи. 11.06.2018г. в больнице, после операции, сын ей признался, что он ехал с папой на питбайке (государственной регистрации не подлежит). Отец не справился с управлением, и они въехали в стоящий Камаз (припаркован более трёх лет назад на лужайке у дома 56 по ул. 18 лет Октября). После этого сами на питбайке доехали до гаража. Питбайк был приобретен 3 года назад главой семьи. Были ли на них мотошлемы, мама пояснить не смогла. С сыном общаться она запретила в виду его тяжёлого, в том числе эмоционального, состояния.

11 июня 2018 года в Качканаре произошло дорожно-транспортное происшествие, при котором пострадал несовершеннолетний пешеход. Около шести вечера у дома 112 по улице Ермака водитель, управляя автомашиной «УАЗ», допустил наезд на 6-летнеш мальчика, который выбежал на дорогу из-за стоявшего справа транспортного средства. Из объяснения водителя было установлено, что он управлял автомобилем «УАЗ - 390945», который находился в исправном состоянии. Двигаясь со стороны переулка Нагорного, он видел по правой стороне улице припаркованный «фургон», передняя часть которого была направлена на дорогу, а задняя - к воротам дома 112. Он принял левее и стал объезжать стоящее транспортное средство, при этом никого из людей на дороге он не видел. В момент, когда он проезжал стоящую автомашину, на расстоянии 2 метров, внезапно на дорогу выскочил ребенок. Он увидел только его верхнюю часть тела. Водитель принял влево и начал экстренно тормозить. При торможении он не понял, что допустил наезд на ребенка, так как ему было не видно мальчика. Остановившись и выйдя из автомобиля, он увидел лежащего на дороге ребенка. Состояние алкогольного опьянения у 37-летнего водителя автомашины УАЗ не выявлено. Отец мальчика пояснил сотрудникам Госавтоинспекции, что они выгружали из фургона вещи, привезенные в дом. Мать ребенка унесла часть вещей в дом, а он залез в кузов фургона, чтобы достать еще часть вещей. В это время сын потерял отца и стал оббегать данную автомашину, выбежав на дорогу. Тут на ребенка совершил наезд водитель автомашины «УАЗ». В результате ДТП мальчик получил открытую черепно-мозговую травму, ушиб головного мозга, перелом левого бедра, госпитализирован в реанимационное отделение ГБУЗ ЦГБ г. Качканар, в последствии переправлен в детскую клиническую больницу № 9 г.Екатеринбурга.

12 июня 2018 около 20.50 в пос. Кедровое женщина-водитель, управляя автомобилем «Форд Фокус» при выполнении поворота налево не предоставила преимущества в движении 33-летнему водителю, управлявшему не зарегистрированным мотоциклом. Произошло столкновение этих транспортных средств, в результате которого травму в виде перелома правого бедра со смещением получил водитель мотоцикла. Такую же травму получила пассажирка мотоцикла (жена водителя). 12-летний мальчик-пассажир мотоцикла в результате ДТП получил травму в виде открытого перелома средней трети правого бедра со смещением. Госпитализирован в ДГКБ № 9 г. Екатеринбурга. В момент ДТП мальчик находился в сопровождении матери и отчима. Мотошлемы и иная защитная амуниция на пострадавших отсутствовала. Из устного краткого разговора с ребенком в приемном покое установлено, что мальчик возвращался с родителями из сада на мотоцикле домой. Родители уехали на мотоцикле в сад еще днем, т. к. туда приехали гости. Мальчик вышел из дома, в какое именно время, пояснить не смог. В сад он пришел пешком. После того, как гости уехали, родители с ребенком поехали втроем на мотоцикле домой. Отчим был за рулем, мать сзади, ребенок находился посередине. Ни на ком из них защитной амуниции и мотошлемов не было. Как далеко, на каком расстоянии от дома находится сад, ребенок пояснить не смог. Мальчик также рассказал, что они двигались на мотоцикле, и перед ними резко начала поворачивать белая машина, в которую они врезались. Родители ребенка по факту ДТП не опрашивались, в связи с госпитализацией и запретом врачей на опрос данных граждан по причине предстоящих оперативных вмешательств.

Анализ состояния детского

дорожно-транспортного травматизма

на территории Асбестовского, Малышевского,

Рефтинского городских округов 

за четыре месяца 2018 года.

За 4  месяца  2018 года на территории обслуживания ГИБДД МО МВД России «Асбестовский»   зарегистрировано  2 ДТП (3; - 33,3%)  с участием   несовершеннолетних, в результате которых 2 ребенка (4; - 50%) получили травмы в качестве пешеходов. В результате ДТП погибших детей нет (0, 0%). 

        По территории обслуживания  ГИБДД МО МВД России «Асбестовский» ДТП с участием детей распределились следующим образом:

По месяцам ДТП с участием детей распределились следующим образом:  

        По категориям участников дорожного движения пострадавшие дети распределились следующим образом:  пешеходы - 2 (1; + 100%); пассажиры  - 0 (3; -100%).

        Один наезд на ребенка-пешехода произошел по вине водителя ТС —1(1; 0 %), другое ДТП с участием несовершеннолетнего произошло по вине ребенка-пешехода.  Раненым  в ДТП несовершеннолетним 14 и 9 лет (в 2017 г. - от 7 до 9 лет — 2 ребенка-пассажира; от 10 до 14 лет — 1 ребенок-пассажир, от 2 до 3 лет — 1 ребенок-пассажир).

        Оба ДТП произошли в четверг. Одно - в вечернее время (с 18 до 19 ч.)  по дороге из учреждения дополнительного образования (из художественной школы, маршрут для ребенка постоянный).  Другое — в дневное время (с 13 до  14 ч.) место ДТП входит в маршрут следования детей в МАОУ «СОШ № 11» и находится в 450 метрах от места проживания ребенка, в 400 метрах от места его учебы, в 20 метрах от ближайшей образовательной организации.

        По результатам проведенного анализа  по итогам 4 месяцев 2018 года отмечается снижение на 33,3% общего количества ДТП с участием несовершеннолетних, а также снижение на 50% количества раненых в  результате ДТП детей. На фоне общего снижения показателей аварийности с участием несовершеннолетних наблюдается увеличение на 100%  количества ДТП с участием несовершеннолетних пешеходов, а также рост ДТП по вине детей-пешеходов.

                                                                      Госавтоинспекция города Асбеста      

Анализ состояния детского
дорожно-транспортного травматизма
на территории Свердловской области
за январь 2018 года

На территории Свердловской области в январе 2018 года зарегистрировано 21 (22; -4,5%) ДТП с участием детей, в которых 23 (24; -4,2%) ребенка получили травмы различной степени тяжести и 2 ребенка погибли (1; +100%).
08.01.2018 в 13:29 на 9 км автодороги Екатеринбург-Тюмень (территория Заречного) водитель автомобиля Киа Рио женщина 1997 г. р. при движении не учла дорожные и метеорологические условия (снегопад), допустила занос своего автомобиля с последующим выездом на полосу дороги, предназначенную для встречного движения где произошло столкновение с автомобилем «ВАЗ-21124» под управлением мужчины 1982 г, р. В результате ДТП погибли 4 человека, и 3 – получили травмы различной степени тяжести, в том числе двое детей-пассажиров «ВАЗ-21124». 11.01.2018 года в больнице г. Заречный скончалась 4-летняя девочка, которая в момент ДТП находилась на переднем пассажирском сиденье в детском кресле, соответствующем росту и весу ребенка. Её годовалая сестра также перевозилась в детском кресле за водителем, в результате ДТП получила ЗЧМТ, СГМ.  Отец, управлявший автомобилем, и бабушка, находившаяся сзади справа, погибли на месте ДТП, мама получила тяжелые травмы.
Водитель автомобиля «Киа-Рио», 20-летняя девушка, ставшая виновником ДТП, получила водительское удостоверение в июне 2017 года.
21.01.2018 в 16.00 на 274 км автодороги Пермь-Екатеринбург (Нижнесергинская территория), водитель автомобиля «Шевроле-Лачетти» мужчина 1989 г.р., не обеспечил постоянный контроль за движением транспортного средства, совершил выезд на полосу встречного движения, где произошло столкновение с автомобилем «Хендэ Акцент» под управлением мужчины 1989 г. р. В результате ДТП 3-летняя девочка, находившаяся сзади справа от водителя, а/м «Хендэ Акцент» в детском кресле, скончалась на месте ДТП. 12-летний подросток, находившийся в автомобиле «Шевроле-Лачетти» на переднем сиденье, получил ЗЧМТ, СГМ. Оба водителя были госпитализированы в ЦГБ г. Н.Серги с травмами различной степени тяжести.
По итогам января 2018 г. На 200% увеличилось количество травмированных детей в Реже и на 100%: в Краснотурьинске, Невьянске, Н.Сергах, Новоуральске, Сухом Логу и Талице.
По категориям участников дорожного движения пострадавшие дети распределились следующим образом: 
- пассажиры - 16 (17; -5%), из них в возрасте до 12 лет пострадали 11 детей. Из-за нарушения водителями правил перевозки детей травмированы 2 ребенка (3; -33,3%) в Полевском и Екатеринбурге.  
Дети-пассажиры были травмированы в результате 14 ДТП, из которых 5 происшествий произошли по причине выезда на полосу встречного движения, в результате которых 2 ребенка погибли и 7 травмированы. В результате 3 ДТП, связанных с наездом на препятствие, травмы получили 3 ребенка, при непредставлении преимущества в движении через перекресток пострадали 3 ребенка и в результате съезда с дороги – 2 ребенка-пассажира травмированы. На дорогах, расположенных в черте населенных пунктов зарегистрированы 6 ДТП, вне населенных пунктов – 8 ДТП.
- Пешеходы - 6 (7; -14%), из них по собственной вине травмированы 3 ребенка в Екатеринбурге, Невьянске и С. Логу: 2 января в Невьянском районе 13-летний пешеход, скатившийся со склона горы, не относящейся к проезжей части, на пластмассовой «ледянке», выехал на проезжую часть дороги перед близко идущим квадроциклом. 7 января в г. Сухом Логу водитель автомобиля «Тойота Авенсис», допустил наезд на девочку, которая выбежала на проезжую часть перед близко движущимся транспортным средством, убегая от брата во время игры из-за стоящего цементовоза. 26 января в Екатеринбурге 13-летний подросток, сбегая с рельефного склона, набежал на автомобиль, двигающийся по проезжей части. Ребенок торопился в школу и сокращал свой путь. 
Находясь на пешеходных переходах травмы получили 3 ребенка-пешехода в Екатеринбурге, Первоуральске и Реже. 
Анализ условий ДТП с участием пешеходов показал наличие только у троих из шести в верхней одежде вставок-полосок со СВЭ.
- Велосипедист 1 (0; +100%): в Екатеринбурге 15-летняя девочка в сопровождении матери двигались на велосипедах на тротуаре, мама успела отъехать, заметив опасность, ребенок растерялся.
По причине нарушения ПДД РФ водителями автотранспортных средств за январь 2018 года в результате 19 ДТП (16; +19%) 2 ребенка погибли (0; +100%) и 21 - травмирован (19; +10%).
По результатам проведенного дифференцированного анализа состояния детского дорожно-транспортного травматизма установлен рост виновности в ДТП водителей транспортных средств на 19%. Соответственно, при организации оперативно-служебной деятельности Госавтоинспекции Свердловской области, необходимо обращать пристальное внимание на пресечение грубых правонарушений в области дорожного движения со стороны водителей автотранспортных средств, связанных с выездом на полосу встречного движения, на предупреждение нарушений скоростного режима, правил перевозки детей-пассажиров и правил проезда пешеходных переходов. 

Анализ состояния детского

дорожно-транспортного травматизма

на территории Асбестовского, Малышевского,

Рефтинского городских округов 

за одиннадцать месяцев 2017 года

        За 11 месяцев  2017 года на территории обслуживания ГИБДД МО МВД России «Асбестовский»  зарегистрировано 4 ДТП (6; -33,3%) с участием несовершеннолетних, в которых 5  детей (6;  -16,6%) получили травмы, доля раненых в ДТП детей от общего количества раненых составила 12,8%. В результате ДТП погибших детей нет (0, 0%).  Доля ДТП с участием детей от общего количества ДТП с пострадавшими составила 13,3%.

        На территории Асбестовского, Малышевского, Рефтинского городских округов ДТП с участием детей распределились следующим образом:

        По месяцам ДТП с участием детей распределились следующим образом:

        По категориям участников дорожного движения пострадавшие дети распределились следующим образом:

- пешеходы — 2 (4; - 50%),

- пассажиры — 3 (2; +50%).

        Как видим, самая травмируемая категория — это дети-пассажиры: 3 ребенка получили травмы в этом качестве. Двое перевозились в нарушение Правил дорожного движения с использованием адаптеров в сочетании с диванными подушками, еще один пассажир в возрасте 12 лет был пристегнут штатным ремнем безопасности.  Доля детей пассажиров от общего количества пострадавших детей в ДТП составляет 33,3%. В качестве пассажиров пострадали дети в возрасте 7 и 8 лет - зарегистрировано 1 ДТП — и в возрасте  12 лет — зарегистрировано 1 ДТП.  Наибольшее количество детей (2) пострадало в результате наезда на стоящее ТС.  В результате столкновения  из-за несоблюдения очередности проезда пострадал 1 ребенок. Причем, сопутствующим нарушением является алкогольное опьянение водителя, не уступившего дорогу автомобилю на перекрестке неравнозначных дорог.

        По итогам 11 месяцев т. г. отмечено снижение на 50% количества травмированных детей-пешеходов. В результате 2 ДТП 2 ребенка  получили травмы (4; - 50%). Доля пострадавших детей-пешеходов от общего количества ДТП с участием детей составляет 33,3%.  Оба ДТП с участием детей-пешеходов произошли по вине водителей ТС  (4; -50 %).  Одной из сопутствующих причин ДТП с участием 2-летнего пешехода стал ненадлежащий контроль за несовершеннолетним младше 7 лет: ребенок-пешеход вырвался из руки бабушки, выбежал на дорогу в ситуации закрытого обзора (городской округ Рефтинский).

По возрасту в целом раненые в ДТП дети распределились следующим образом:  от 0 до 6 лет  - 1  (2;  -50%), от 7 до 9 лет — 2 ребенка (1; +100%); от 10 до 14 лет — 1   (3; - 66,6%).

Одно ДТП произошло в понедельник в утреннее время (с 07 до 09 часов)  по дороге в школу (за рулем ТС находилась мать пострадавших детей).  Второе ДТП произошло в ночное время (за рулем ТС находился отец пострадавшей девочки).   Третье ДТП произошло в вечернее время, ребенок находился в сопровождении двух взрослых. Четвертое ДТП произошло   днем, ребенок был без сопровождения взрослых, СВЭ на одежде отсутствовали.                                                  

        С начала 2017 года на маршрутах следования в образовательные организации зарегистрировано 1 ДТП с участием ребенка.

        По результатам проведенного анализа  по итогам 11 месяцев 2017 года отмечается увеличение на 50%  количества раненых детей-пассажиров, а также рост на 100% количества раненых в возрасте от 7 до 9 лет. 

Госавтоинспекция города Асбеста